3L251 エア・アラビア・アブダビの運行状況
アブダビ発マスカット行きのフライト運航状況
7月29日 (火)
7月30日 (水)
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遅延
AUH
アブダビ, 7月29日 (火)
18:40
定刻通り: 18:40
搭乗手続き
H,J
ターミナル
A
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間10分
到着
MCT
マスカット, 7月29日 (火)
19:50
定刻通り: 19:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
19時間22分後に出発予定
AUH
アブダビ, 7月30日 (水)
18:40
定刻通り: 18:40
搭乗手続き
H10-J2
ターミナル
A
搭乗口
B21
出発
フライト時間：1時間10分
到着
MCT
マスカット, 7月30日 (水)
19:50
定刻通り: 19:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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3L251の機材情報
3L251便の機種はエアバス A320で、エア・アラビア・アブダビによって運航されており、最大座席数は174席になります。
エアバス A320
航空会社：エア・アラビア・アブダビ
飛行距離：--
機齢：14年、6月
座席数：174
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：76cm
3L251の当日運航スケジュール
直近の3L251便のフライト飛行状況は、7月30日 (水) 18:40（現地時間）に出発し、7月30日 (水) 19:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月30日 (水) | AUH - MCT |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 7月29日 (火) | AUH - MCT |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
エアバス A320 | 遅延 |
| 7月26日 (土) | AUH - MCT |
状況：18:49
予定：18:40
|
状況：19:31
予定：19:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月24日 (木) | AUH - MCT |
状況：20:52
予定：18:40
|
状況：21:34
予定：19:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月23日 (水) | AUH - MCT |
状況：20:03
予定：18:40
|
状況：20:45
予定：19:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月22日 (火) | AUH - MCT |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 7月19日 (土) | AUH - MCT |
状況：18:53
予定：18:40
|
状況：19:37
予定：19:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月30日 (水) |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
定刻通り |
| 7月29日 (火) |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
遅延 |
| 7月26日 (土) |
状況：18:49
予定：18:40
|
状況：19:31
予定：19:50
|
到着済み |
| 7月24日 (木) |
状況：20:52
予定：18:40
|
状況：21:34
予定：19:50
|
到着済み |
| 7月23日 (水) |
状況：20:03
予定：18:40
|
状況：20:45
予定：19:50
|
到着済み |
| 7月22日 (火) |
状況：
予定：18:40
|
状況：
予定：19:50
|
定刻通り |
| 7月19日 (土) |
状況：18:53
予定：18:40
|
状況：19:37
予定：19:50
|
到着済み |
3L251の定時運行率
直近の3L251便はザイード国際空港を7月30日 (水) 18:40に出発し、マスカット国際空港に7月30日 (水) 19:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は41分になります。
AUH（ザイード国際空港）- MCT（マスカット国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
41min
遅延
108m
81m
54m
27m
定刻
12 Jul
16
17
19
23
24
26 Jul
@whatflytime
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