3U5120 四川航空の運行状況
成都発南京行きのフライト運航状況
11月7日（金）
11月8日（土）
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到着済み
TFU
成都, 11月7日（金）
12:51
定刻通り: 12:35
搭乗手続き
F34-F43,(GTC)J01-J04
ターミナル
T2
搭乗口
214
出発
フライト時間：2時間20分
到着
NKG
南京, 11月7日（金）
14:40
定刻通り: 14:55
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
6時間13分後に出発予定
TFU
成都, 11月8日（土）
12:35
定刻通り: 12:35
搭乗手続き
F34-F43,(GTC)J01-J04
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間20分
到着
NKG
南京, 11月8日（土）
14:29
定刻通り: 14:55
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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3U5120の機材情報
3U5120便の機種はエアバス A321で、四川航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：四川航空
飛行距離：1,618km
機齢：17年、4月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
3U5120の当日運航スケジュール
直近の3U5120便のフライト飛行状況は、11月8日（土） 12:35（現地時間）に出発し、11月8日（土） 14:29（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日（土） | TFU - NKG |
状況：
予定：12:35
|
状況：
予定：14:55
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 11月5日（水） | TFU - NKG |
状況：12:54
予定：12:35
|
状況：14:49
予定：14:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月6日（木） | TFU - NKG |
状況：12:50
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月3日（月） | TFU - NKG |
状況：12:52
予定：12:35
|
状況：14:46
予定：14:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月4日（火） | TFU - NKG |
状況：13:41
予定：13:25
|
状況：15:34
予定：15:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月2日（日） | TFU - NKG |
状況：13:30
予定：13:15
|
状況：15:23
予定：15:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月7日（金） | TFU - NKG |
状況：12:51
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月8日（土） |
状況：
予定：12:35
|
状況：
予定：14:55
|
定刻通り |
| 11月5日（水） |
状況：12:54
予定：12:35
|
状況：14:49
予定：14:55
|
到着済み |
| 11月6日（木） |
状況：12:50
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:55
|
到着済み |
| 11月3日（月） |
状況：12:52
予定：12:35
|
状況：14:46
予定：14:55
|
到着済み |
| 11月4日（火） |
状況：13:41
予定：13:25
|
状況：15:34
予定：15:45
|
到着済み |
| 11月2日（日） |
状況：13:30
予定：13:15
|
状況：15:23
予定：15:40
|
到着済み |
| 11月7日（金） |
状況：12:51
予定：12:35
|
状況：14:40
予定：14:55
|
到着済み |
3U5120の定時運行率
直近の3U5120便は成都天府国際空港を11月8日（土） 12:35に出発し、南京禄口国際空港に11月8日（土） 14:29に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は16分になります。
TFU（成都天府国際空港）- NKG（南京禄口国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
16min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
1 Nov
2
3
4
5
6
7 Nov
@whatflytime
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