3U8833 四川航空の運行状況
重慶発北京行きのフライト運航状況
8月7日（金）
8月8日（土）
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到着済み
CKG
重慶, 8月7日（金）
18:52
定刻通り: 17:20
搭乗手続き
3D111-3D123
ターミナル
T3
搭乗口
G3
出発
フライト時間：2時間30分
到着
PEK
北京, 8月7日（金）
21:35
定刻通り: 19:50
手荷物
12
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
11時間21分後に出発予定
CKG
重慶, 8月8日（土）
17:20
定刻通り: 17:20
搭乗手続き
3D111-3D123
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間30分
到着
PEK
北京, 8月8日（土）
19:30
定刻通り: 19:50
手荷物
12
ターミナル
T2
搭乗口
--
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3U8833の機材情報
3U8833便の機種はエアバス A321で、四川航空によって運航されており、最大座席数は189席になります。
エアバス A321
航空会社：四川航空
飛行距離：1,640km
機齢：9年、10月
座席数：189
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
3U8833の当日運航スケジュール
直近の3U8833便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 21:39（現地時間）に出発し、8月2日（日） 23:43（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | CKG - PEK |
状況：21:37
予定：17:20
|
状況：23:45
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月7日（金） | CKG - PEK |
状況：18:52
予定：17:20
|
状況：21:35
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月4日（火） | CKG - PEK |
状況：17:26
予定：17:20
|
状況：19:39
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月6日（木） | CKG - PEK |
状況：17:31
予定：17:20
|
状況：19:46
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月3日（月） | CKG - PEK |
状況：20:10
予定：17:20
|
状況：01:04
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み（目的地変更後） |
| 8月8日（土） | CKG - PEK |
状況：
予定：17:20
|
状況：
予定：19:50
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 8月5日（水） | CKG - PEK |
状況：18:26
予定：17:20
|
状況：20:41
予定：19:50
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：21:37
予定：17:20
|
状況：23:45
予定：19:50
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：18:52
予定：17:20
|
状況：21:35
予定：19:50
|
到着済み |
| 8月4日（火） |
状況：17:26
予定：17:20
|
状況：19:39
予定：19:50
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：17:31
予定：17:20
|
状況：19:46
予定：19:50
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：20:10
予定：17:20
|
状況：01:04
予定：19:50
|
到着済み（目的地変更後） |
| 8月8日（土） |
状況：
予定：17:20
|
状況：
予定：19:50
|
定刻通り |
| 8月5日（水） |
状況：18:26
予定：17:20
|
状況：20:41
予定：19:50
|
到着済み |
3U8833の定時運行率
直近の3U8833便は重慶江北国際空港を8月2日（日） 21:39に出発し、北京首都国際空港に8月2日（日） 23:43に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は57%です。平均遅延時間は1時間44分になります。
CKG（重慶江北国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
57% -
平均遅延時間：
104min
遅延
208m
156m
104m
52m
定刻
31 Jul
1
2
3
4
5
6 Aug
@whatflytime
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