3U8990 四川航空の運行状況
南京発成都行きのフライト運航状況
3月15日（日）
3月16日（月）
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到着済み
NKG
南京, 3月15日（日）
12:03
定刻通り: 11:50
搭乗手続き
F11-F20
ターミナル
T1
搭乗口
111
出発
フライト時間：2時間50分
到着
CTU
成都, 3月15日（日）
14:20
定刻通り: 14:40
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
1時間59分後に出発予定
NKG
南京, 3月16日（月）
12:00
定刻通り: 11:50
搭乗手続き
F11-F20
ターミナル
T1
搭乗口
125
出発
フライト時間：2時間50分
到着
CTU
成都, 3月16日（月）
14:20
定刻通り: 14:40
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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3U8990の機材情報
3U8990便の機種はエアバス A321で、四川航空によって運航されており、最大座席数は189席になります。
エアバス A321
航空会社：四川航空
飛行距離：1,618km
機齢：7年、10月
座席数：189
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
3U8990の当日運航スケジュール
直近の3U8990便のフライト飛行状況は、3月14日（土） 12:09（現地時間）に出発し、3月14日（土） 14:20（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日（土） | NKG - CTU |
状況：12:01
予定：11:50
|
状況：14:19
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月16日（月） | NKG - CTU |
状況：
予定：11:50
|
状況：
予定：14:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 3月11日（水） | NKG - CTU |
状況：11:57
予定：11:50
|
状況：14:20
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月13日（金） | NKG - CTU |
状況：12:15
予定：11:50
|
状況：14:31
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月12日（木） | NKG - CTU |
状況：12:08
予定：11:50
|
状況：14:25
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月10日（火） | NKG - CTU |
状況：12:06
予定：11:50
|
状況：14:22
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月15日（日） | NKG - CTU |
状況：12:03
予定：11:50
|
状況：14:20
予定：14:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月14日（土） |
状況：12:01
予定：11:50
|
状況：14:19
予定：14:40
|
到着済み |
| 3月16日（月） |
状況：
予定：11:50
|
状況：
予定：14:40
|
定刻通り |
| 3月11日（水） |
状況：11:57
予定：11:50
|
状況：14:20
予定：14:40
|
到着済み |
| 3月13日（金） |
状況：12:15
予定：11:50
|
状況：14:31
予定：14:40
|
到着済み |
| 3月12日（木） |
状況：12:08
予定：11:50
|
状況：14:25
予定：14:40
|
到着済み |
| 3月10日（火） |
状況：12:06
予定：11:50
|
状況：14:22
予定：14:40
|
到着済み |
| 3月15日（日） |
状況：12:03
予定：11:50
|
状況：14:20
予定：14:40
|
到着済み |
3U8990の定時運行率
直近の3U8990便は南京禄口国際空港を3月14日（土） 12:09に出発し、成都双流国際空港に3月14日（土） 14:20に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は15分になります。
NKG（南京禄口国際空港）- CTU（成都双流国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
15min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
9 Mar
10
11
12
13
14
15 Mar
@whatflytime
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