3U8996 四川航空の運行状況
南京発成都行きのフライト運航状況
11月15日（土）
11月16日（日）
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到着済み
NKG
南京, 11月15日（土）
22:15
定刻通り: 22:15
搭乗手続き
G11-G20
ターミナル
T1
搭乗口
116
出発
フライト時間：2時間40分
到着
CTU
成都, 11月16日（日）
00:43
定刻通り: 00:55
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
14時間10分後に出発予定
NKG
南京, 11月16日（日）
22:15
定刻通り: 22:15
搭乗手続き
G11-G20
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間40分
到着
CTU
成都, 11月17日（月）
00:45
定刻通り: 00:55
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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3U8996の機材情報
3U8996便の機種はエアバス A321で、四川航空によって運航されており、最大座席数は189席になります。
エアバス A321
航空会社：四川航空
飛行距離：1,618km
機齢：8年、10月
座席数：189
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
3U8996の当日運航スケジュール
直近の3U8996便のフライト飛行状況は、11月13日（木） 22:24（現地時間）に出発し、11月13日（木） 00:58（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月13日（木） | NKG - CTU |
状況：22:36
予定：22:15
|
状況：00:59
予定：00:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月10日（月） | NKG - CTU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:55
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 11月15日（土） | NKG - CTU |
状況：22:15
予定：22:15
|
状況：00:43
予定：00:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月11日（火） | NKG - CTU |
状況：22:24
予定：22:15
|
状況：00:45
予定：00:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月16日（日） | NKG - CTU |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:55
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 11月14日（金） | NKG - CTU |
状況：22:22
予定：22:15
|
状況：00:49
予定：00:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月12日（水） | NKG - CTU |
状況：22:29
予定：22:15
|
状況：00:54
予定：00:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月13日（木） |
状況：22:36
予定：22:15
|
状況：00:59
予定：00:55
|
到着済み |
| 11月10日（月） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:55
|
欠航 |
| 11月15日（土） |
状況：22:15
予定：22:15
|
状況：00:43
予定：00:55
|
到着済み |
| 11月11日（火） |
状況：22:24
予定：22:15
|
状況：00:45
予定：00:55
|
到着済み |
| 11月16日（日） |
状況：
予定：22:15
|
状況：
予定：00:55
|
定刻通り |
| 11月14日（金） |
状況：22:22
予定：22:15
|
状況：00:49
予定：00:55
|
到着済み |
| 11月12日（水） |
状況：22:29
予定：22:15
|
状況：00:54
予定：00:55
|
到着済み |
3U8996の定時運行率
直近の3U8996便は南京禄口国際空港を11月13日（木） 22:24に出発し、成都双流国際空港に11月13日（木） 00:58に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
NKG（南京禄口国際空港）- CTU（成都双流国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
9 Nov
10
11
12
13
14
15 Nov
@whatflytime
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