8B554 トランスヌサ航空の運行状況
シンガポール発バリ島行きのフライト運航状況
9月20日（日）
9月21日（月）
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到着済み
SIN
シンガポール, 9月20日（日）
14:22
定刻通り: 14:15
搭乗手続き
6
ターミナル
T4
搭乗口
G8
出発
フライト時間：2時間45分
到着
DPS
バリ島, 9月20日（日）
16:36
定刻通り: 17:00
手荷物
3
ターミナル
I
搭乗口
--
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定刻通り
13時間12分後に出発予定
SIN
シンガポール, 9月21日（月）
14:15
定刻通り: 14:15
搭乗手続き
6
ターミナル
T4
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間45分
到着
DPS
バリ島, 9月21日（月）
17:00
定刻通り: 17:00
手荷物
--
ターミナル
I
搭乗口
--
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8B554の機材情報
8B554便の機種はエアバス A320で、トランスヌサ航空によって運航されており、最大座席数は174席になります。
エアバス A320
航空会社：トランスヌサ航空
飛行距離：--
機齢：16年、4月
座席数：174
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
8B554の当日運航スケジュール
直近の8B554便のフライト飛行状況は、9月17日（木） 14:15（現地時間）に出発し、9月17日（木） 17:03（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日（木） | SIN - DPS |
状況：14:42
予定：14:15
|
状況：16:50
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月15日（火） | SIN - DPS |
状況：14:15
予定：14:15
|
状況：16:33
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月20日（日） | SIN - DPS |
状況：14:22
予定：14:15
|
状況：16:36
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月18日（金） | SIN - DPS |
状況：14:19
予定：14:15
|
状況：16:29
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月16日（水） | SIN - DPS |
状況：14:27
予定：14:15
|
状況：16:39
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月21日（月） | SIN - DPS |
状況：
予定：14:15
|
状況：
予定：17:00
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 9月19日（土） | SIN - DPS |
状況：14:18
予定：14:15
|
状況：16:33
予定：17:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月17日（木） |
状況：14:42
予定：14:15
|
状況：16:50
予定：17:00
|
到着済み |
| 9月15日（火） |
状況：14:15
予定：14:15
|
状況：16:33
予定：17:00
|
到着済み |
| 9月20日（日） |
状況：14:22
予定：14:15
|
状況：16:36
予定：17:00
|
到着済み |
| 9月18日（金） |
状況：14:19
予定：14:15
|
状況：16:29
予定：17:00
|
到着済み |
| 9月16日（水） |
状況：14:27
予定：14:15
|
状況：16:39
予定：17:00
|
到着済み |
| 9月21日（月） |
状況：
予定：14:15
|
状況：
予定：17:00
|
定刻通り |
| 9月19日（土） |
状況：14:18
予定：14:15
|
状況：16:33
予定：17:00
|
到着済み |
8B554の定時運行率
直近の8B554便はチャンギ空港を9月17日（木） 14:15に出発し、ングラ・ライ国際空港に9月17日（木） 17:03に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は16分になります。
SIN（チャンギ空港）- DPS（ングラ・ライ国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
16min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
13 Sep
14
15
16
17
18
19 Sep
@whatflytime
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