AA1650 アメリカン航空の運行状況
マイアミ発ルイビル行きのフライト運航状況
3月18日（水）
3月19日（木）
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定刻通り
MIA
マイアミ, 3月18日（水）
21:07
定刻通り: 21:07
搭乗手続き
1-149
ターミナル
--
搭乗口
D26
出発
フライト時間：2時間52分
到着
SDF
ルイビル, 3月18日（水）
23:16
定刻通り: 23:59
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
B16
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定刻通り
26時間36分後に出発予定
MIA
マイアミ, 3月19日（木）
21:07
定刻通り: 21:07
搭乗手続き
1-149
ターミナル
--
搭乗口
D33
出発
フライト時間：2時間52分
到着
SDF
ルイビル, 3月19日（木）
23:16
定刻通り: 23:59
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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AA1650の機材情報
AA1650便の機種はボーイング737-800で、アメリカン航空によって運航されており、最大座席数は160席になります。
ボーイング737-800
航空会社：アメリカン航空
飛行距離：--
機齢：26年、5月
座席数：160
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：79cm
AA1650の当日運航スケジュール
直近のAA1650便のフライト飛行状況は、3月14日（土） 22:00（現地時間）に出発し、3月14日（土） 00:41（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月14日（土） | MIA - SDF |
状況：22:31
予定：21:07
|
状況：00:35
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 3月19日（木） | MIA - SDF |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 3月16日（月） | MIA - SDF |
状況：00:21
予定：21:07
|
状況：02:21
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 目的地変更 |
| 3月13日（金） | MIA - SDF |
状況：21:52
予定：21:07
|
状況：00:12
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 3月18日（水） | MIA - SDF |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 3月17日（火） | MIA - SDF |
状況：21:52
予定：21:07
|
状況：00:01
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 3月15日（日） | MIA - SDF |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
ボーイング737-800 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月14日（土） |
状況：22:31
予定：21:07
|
状況：00:35
予定：23:59
|
到着済み |
| 3月19日（木） |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
定刻通り |
| 3月16日（月） |
状況：00:21
予定：21:07
|
状況：02:21
予定：23:59
|
目的地変更 |
| 3月13日（金） |
状況：21:52
予定：21:07
|
状況：00:12
予定：23:59
|
到着済み |
| 3月18日（水） |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
定刻通り |
| 3月17日（火） |
状況：21:52
予定：21:07
|
状況：00:01
予定：23:59
|
到着済み |
| 3月15日（日） |
状況：
予定：21:07
|
状況：
予定：23:59
|
欠航 |
AA1650の定時運行率
直近のAA1650便はマイアミ国際空港を3月14日（土） 22:00に出発し、ルイビル国際空港に3月14日（土） 00:41に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は53%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は1時間になります。
MIA（マイアミ国際空港）- SDF（ルイビル国際空港）
-
出発：定刻率
53% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
60min
遅延
156m
117m
78m
39m
定刻
11 Mar
12
13
14
15
16
17 Mar
@whatflytime
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