AA4891 アメリカン航空の運行状況
アスペン発シカゴ行きのフライト運航状況
1月29日（木）
1月30日（金）
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到着済み
ASE
アスペン, 1月29日（木）
13:04
定刻通り: 12:54
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
6
出発
フライト時間：3時間1分
到着
ORD
シカゴ, 1月29日（木）
16:17
定刻通り: 16:55
手荷物
39A
ターミナル
T3
搭乗口
L21
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定刻通り
20時間46分後に出発予定
ASE
アスペン, 1月30日（金）
12:54
定刻通り: 12:54
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間1分
到着
ORD
シカゴ, 1月30日（金）
16:09
定刻通り: 16:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
G19
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AA4891の機材情報
AA4891便の機種はボンバルディア CRJ700で、アメリカン航空によって運航されており、最大座席数は70席になります。
航空会社：アメリカン航空
飛行距離：--
機齢：21年
座席数：70
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：79cm
AA4891の当日運航スケジュール
直近のAA4891便のフライト飛行状況は、1月25日（日） 15:39（現地時間）に出発し、1月25日（日） 20:07（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日（日） | ASE - ORD |
状況：16:18
予定：12:54
|
状況：19:25
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 1月28日（水） | ASE - ORD |
状況：14:25
予定：12:54
|
状況：17:32
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 1月27日（火） | ASE - ORD |
状況：14:23
予定：12:54
|
状況：17:41
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 1月30日（金） | ASE - ORD |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 定刻通り |
| 1月26日（月） | ASE - ORD |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 欠航 |
| 1月29日（木） | ASE - ORD |
状況：13:04
予定：12:54
|
状況：16:17
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 1月24日（土） | ASE - ORD |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
ボンバルディア CRJ700 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月25日（日） |
状況：16:18
予定：12:54
|
状況：19:25
予定：16:55
|
到着済み |
| 1月28日（水） |
状況：14:25
予定：12:54
|
状況：17:32
予定：16:55
|
到着済み |
| 1月27日（火） |
状況：14:23
予定：12:54
|
状況：17:41
予定：16:55
|
到着済み |
| 1月30日（金） |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
定刻通り |
| 1月26日（月） |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
欠航 |
| 1月29日（木） |
状況：13:04
予定：12:54
|
状況：16:17
予定：16:55
|
到着済み |
| 1月24日（土） |
状況：
予定：12:54
|
状況：
予定：16:55
|
欠航 |
AA4891の定時運行率
直近のAA4891便はアスペン・ピットキン郡空港を1月25日（日） 15:39に出発し、シカゴ・オヘア国際空港に1月25日（日） 20:07に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は37%で、定時到着率は60%です。平均遅延時間は1時間1分になります。
ASE（アスペン・ピットキン郡空港）- ORD（シカゴ・オヘア国際空港）
-
出発：定刻率
37% -
到着：定刻率
60% -
平均遅延時間：
61min
遅延
164m
123m
82m
41m
定刻
23 Jan
24
25
26
27
28
29 Jan
@whatflytime
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