AA6644 アメリカン航空の運行状況
ロンドン発ニース行きのフライト運航状況
9月17日（木）
9月20日（日）
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到着済み
LHR
ロンドン, 9月17日（木）
17:08
定刻通り: 16:20
搭乗手続き
C
ターミナル
T5
搭乗口
A18
出発
フライト時間：2時間15分
到着
NCE
ニース, 9月17日（木）
19:42
定刻通り: 19:35
手荷物
6
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
31時間4分後に出発予定
LHR
ロンドン, 9月20日（日）
16:05
定刻通り: 16:05
搭乗手続き
D
ターミナル
T5
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間15分
到着
NCE
ニース, 9月20日（日）
19:20
定刻通り: 19:20
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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AA6644の機材情報
AA6644便の機種はエアバス A320で、アメリカン航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：アメリカン航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
AA6644の当日運航スケジュール
直近のAA6644便のフライト飛行状況は、9月17日（木） 16:39（現地時間）に出発し、9月17日（木） 19:40（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日（木） | LHR - NCE |
状況：17:08
予定：16:20
|
状況：19:42
予定：19:35
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月10日（木） | LHR - NCE |
状況：17:05
予定：16:20
|
状況：19:34
予定：19:35
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月15日（火） | LHR - NCE |
状況：13:58
予定：13:10
|
状況：16:32
予定：16:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月13日（日） | LHR - NCE |
状況：16:44
予定：16:05
|
状況：19:17
予定：19:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月16日（水） | LHR - NCE |
状況：14:54
予定：14:15
|
状況：17:23
予定：17:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月9日（水） | LHR - NCE |
状況：17:08
予定：14:15
|
状況：19:56
予定：17:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 9月14日（月） | LHR - NCE |
状況：17:09
予定：16:30
|
状況：19:43
予定：19:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月17日（木） |
状況：17:08
予定：16:20
|
状況：19:42
予定：19:35
|
到着済み |
| 9月10日（木） |
状況：17:05
予定：16:20
|
状況：19:34
予定：19:35
|
到着済み |
| 9月15日（火） |
状況：13:58
予定：13:10
|
状況：16:32
予定：16:20
|
到着済み |
| 9月13日（日） |
状況：16:44
予定：16:05
|
状況：19:17
予定：19:20
|
到着済み |
| 9月16日（水） |
状況：14:54
予定：14:15
|
状況：17:23
予定：17:25
|
到着済み |
| 9月9日（水） |
状況：17:08
予定：14:15
|
状況：19:56
予定：17:25
|
到着済み |
| 9月14日（月） |
状況：17:09
予定：16:30
|
状況：19:43
予定：19:45
|
到着済み |
AA6644の定時運行率
直近のAA6644便はヒースロー空港を9月17日（木） 16:39に出発し、コートダジュール空港に9月17日（木） 19:40に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は17%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は1時間2分になります。
LHR（ヒースロー空港）- NCE（コートダジュール空港）
-
出発：定刻率
17% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
62min
遅延
140m
105m
70m
35m
定刻
9 Sep
10
13
14
15
16
17 Sep
@whatflytime
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