AA8475 アメリカン航空の運行状況
ボストン発東京行きのフライト運航状況
10月22日（水）
10月23日（木）
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飛行中
BOS
ボストン, 10月22日（水）
13:45
定刻通り: 13:20
搭乗手続き
66-73
ターミナル
E
搭乗口
E10
出発
フライト時間：13時間50分
到着
NRT
東京, 10月23日（木）
16:16
定刻通り: 16:10
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
68
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定刻通り
20時間57分後に出発予定
BOS
ボストン, 10月23日（木）
13:20
定刻通り: 13:20
搭乗手続き
66-73
ターミナル
E
搭乗口
--
出発
フライト時間：13時間50分
到着
NRT
東京, 10月24日（金）
16:10
定刻通り: 16:10
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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AA8475の機材情報
AA8475便の機種はボーイング 787-9で、アメリカン航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：アメリカン航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
AA8475の当日運航スケジュール
直近のAA8475便のフライト飛行状況は、10月23日（木） 13:20（現地時間）に出発し、10月23日（木） 16:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月23日（木） | BOS - NRT |
状況：
予定：13:20
|
状況：
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 定刻通り |
| 10月22日（水） | BOS - NRT |
状況：13:45
予定：13:20
|
状況：
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 飛行中 |
| 10月21日（火） | BOS - NRT |
状況：13:56
予定：13:20
|
状況：16:25
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 10月20日（月） | BOS - NRT |
状況：13:36
予定：13:20
|
状況：15:50
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 10月19日（日） | BOS - NRT |
状況：13:29
予定：13:20
|
状況：15:45
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 10月18日（土） | BOS - NRT |
状況：13:39
予定：13:20
|
状況：15:53
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 10月17日（金） | BOS - NRT |
状況：13:37
予定：13:20
|
状況：15:58
予定：16:10
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月23日（木） |
状況：
予定：13:20
|
状況：
予定：16:10
|
定刻通り |
| 10月22日（水） |
状況：13:45
予定：13:20
|
状況：
予定：16:10
|
飛行中 |
| 10月21日（火） |
状況：13:56
予定：13:20
|
状況：16:25
予定：16:10
|
到着済み |
| 10月20日（月） |
状況：13:36
予定：13:20
|
状況：15:50
予定：16:10
|
到着済み |
| 10月19日（日） |
状況：13:29
予定：13:20
|
状況：15:45
予定：16:10
|
到着済み |
| 10月18日（土） |
状況：13:39
予定：13:20
|
状況：15:53
予定：16:10
|
到着済み |
| 10月17日（金） |
状況：13:37
予定：13:20
|
状況：15:58
予定：16:10
|
到着済み |
AA8475の定時運行率
直近のAA8475便はローガン空港を10月23日（木） 13:20に出発し、東京 成田に10月23日（木） 16:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は73%です。平均遅延時間は20分になります。
BOS（ローガン空港）- NRT（東京 成田）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
73% -
平均遅延時間：
20min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
15 Oct
16
17
18
19
20
21 Oct
@whatflytime
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