AA8614 アメリカン航空の運行状況
マドリード発ロサンゼルス行きのフライト運航状況
10月25日（土）
10月26日（日）
10月27日（月）
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定刻通り
MAD
マドリード, 10月25日（土）
20:10
定刻通り: 20:10
搭乗手続き
850-859
ターミナル
T4
搭乗口
H
出発
フライト時間：3時間
到着
BER
ベルリン, 10月25日（土）
22:41
定刻通り: 23:10
手荷物
A4
ターミナル
T1
搭乗口
A33
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定刻通り
19時間14分後に出発予定
MAD
マドリード, 10月26日（日）
12:50
定刻通り: 12:50
搭乗手続き
810-829,850-859,870-886,900-906
ターミナル
T4S
搭乗口
--
出発
フライト時間：12時間45分
到着
LAX
ロサンゼルス, 10月26日（日）
17:35
定刻通り: 17:35
手荷物
--
ターミナル
B
搭乗口
--
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定刻通り
MAD
マドリード, 10月27日（月）
15:55
定刻通り: 15:55
搭乗手続き
810-829,850-859,870-886,900-906
ターミナル
T4
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間5分
到着
BER
ベルリン, 10月27日（月）
19:00
定刻通り: 19:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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アプリをダウンロードして運航状況を追跡
AA8614の機材情報
AA8614便の機種はエアバス A330-200で、アメリカン航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：アメリカン航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
AA8614の当日運航スケジュール
直近のAA8614便のフライト飛行状況は、10月26日（日） 12:50（現地時間）に出発し、10月26日（日） 17:35（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月26日（日） | MAD - LAX |
状況：
予定：12:50
|
状況：
予定：17:35
|
エアバス A330-200 | 定刻通り |
| 10月25日（土） | MAD - BER |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 定刻通り |
| 10月24日（金） | MAD - BER |
状況：20:37
予定：20:10
|
状況：23:02
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 10月23日（木） | MAD - BER |
状況：20:48
予定：20:10
|
状況：23:10
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 10月22日（水） | MAD - BER |
状況：20:26
予定：20:10
|
状況：23:04
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 10月21日（火） | MAD - BER |
状況：20:23
予定：20:10
|
状況：22:51
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 10月20日（月） | MAD - BER |
状況：20:30
予定：20:10
|
状況：22:58
予定：23:10
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月26日（日） |
状況：
予定：12:50
|
状況：
予定：17:35
|
定刻通り |
| 10月25日（土） |
状況：
予定：20:10
|
状況：
予定：23:10
|
定刻通り |
| 10月24日（金） |
状況：20:37
予定：20:10
|
状況：23:02
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月23日（木） |
状況：20:48
予定：20:10
|
状況：23:10
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月22日（水） |
状況：20:26
予定：20:10
|
状況：23:04
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月21日（火） |
状況：20:23
予定：20:10
|
状況：22:51
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月20日（月） |
状況：20:30
予定：20:10
|
状況：22:58
予定：23:10
|
到着済み |
@whatflytime
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