AC180 エア･カナダ(Air Canada)の運行状況
バンクーバー発トロント行きのフライト運航状況
8月6日（木）
8月11日（火）
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到着済み
YVR
バンクーバー, 8月6日（木）
08:18
定刻通り: 08:00
搭乗手続き
41-58
ターミナル
M
搭乗口
C47
出発
フライト時間：4時間31分
到着
YYZ
トロント, 8月6日（木）
15:14
定刻通り: 15:31
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
D41
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定刻通り
18時間18分後に出発予定
YVR
バンクーバー, 8月11日（火）
08:00
定刻通り: 08:00
搭乗手続き
41-58
ターミナル
M
搭乗口
C47
出発
フライト時間：4時間24分
到着
YYZ
トロント, 8月11日（火）
14:40
定刻通り: 15:24
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
D43
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AC180の機材情報
AC180便の機種はボーイング787-9で、エア･カナダ(Air Canada)によって運航されており、最大座席数は400席になります。
ボーイング787-9
航空会社：エア･カナダ(Air Canada)
飛行距離：--
機齢：18年、2月
座席数：400
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：120°
座席幅：43cm
足元スペース：79cm
AC180の当日運航スケジュール
直近のAC180便のフライト飛行状況は、7月23日（木） 07:00（現地時間）に出発し、7月23日（木） 14:02（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日（木） | YVR - YYZ |
状況：07:11
予定：07:00
|
状況：13:56
予定：14:31
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 7月28日（火） | YVR - YYZ |
状況：10:11
予定：07:00
|
状況：16:42
予定：14:24
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 7月30日（木） | YVR - YYZ |
状況：
予定：07:00
|
状況：
予定：14:31
|
ボーイング787-9 | 欠航 |
| 8月4日（火） | YVR - YYZ |
状況：08:25
予定：08:00
|
状況：15:15
予定：15:24
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月6日（木） | YVR - YYZ |
状況：08:18
予定：08:00
|
状況：15:14
予定：15:31
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 8月11日（火） | YVR - YYZ |
状況：
予定：08:00
|
状況：
予定：15:24
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 7月21日（火） | YVR - YYZ |
状況：
予定：07:00
|
状況：
予定：14:24
|
ボーイング787-9 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月23日（木） |
状況：07:11
予定：07:00
|
状況：13:56
予定：14:31
|
到着済み |
| 7月28日（火） |
状況：10:11
予定：07:00
|
状況：16:42
予定：14:24
|
到着済み |
| 7月30日（木） |
状況：
予定：07:00
|
状況：
予定：14:31
|
欠航 |
| 8月4日（火） |
状況：08:25
予定：08:00
|
状況：15:15
予定：15:24
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：08:18
予定：08:00
|
状況：15:14
予定：15:31
|
到着済み |
| 8月11日（火） |
状況：
予定：08:00
|
状況：
予定：15:24
|
定刻通り |
| 7月21日（火） |
状況：
予定：07:00
|
状況：
予定：14:24
|
欠航 |
AC180の定時運行率
直近のAC180便はバンクーバー国際空港を7月23日（木） 07:00に出発し、ピアソン国際空港に7月23日（木） 14:02に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は91%で、定時到着率は91%です。平均遅延時間は37分になります。
YVR（バンクーバー国際空港）- YYZ（ピアソン国際空港）
-
出発：定刻率
91% -
到着：定刻率
91% -
平均遅延時間：
37min
遅延
156m
117m
78m
39m
定刻
16 Jul
21
23
28
30
4
6 Aug
@whatflytime
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