AC515 エア･カナダ(Air Canada)の運行状況
モントリオール発シアトル行きのフライト運航状況
10月14日（火）
10月15日（水）
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欠航
YUL
モントリオール, 10月14日（火）
16:45
定刻通り: 16:45
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
到着
SEA
シアトル, 10月14日（火）
19:31
定刻通り: 19:31
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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欠航
YUL
モントリオール, 10月15日（水）
16:45
定刻通り: 16:45
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ターミナル
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搭乗口
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出発
到着
SEA
シアトル, 10月15日（水）
19:31
定刻通り: 19:31
手荷物
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ターミナル
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搭乗口
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AC515の機材情報
AC515便の機種はエアバス A220-300で、エア･カナダ(Air Canada)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：エア･カナダ(Air Canada)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用不可
Wi-Fi：利用不可
USBポート：利用不可
エンターテイメント：利用不可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
AC515の当日運航スケジュール
直近のAC515便のフライト飛行状況は、10月15日（水） 16:45（現地時間）に出発し、10月15日（水） 19:31（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日（水） | YUL - SEA |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 欠航 |
| 10月14日（火） | YUL - SEA |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 欠航 |
| 10月13日（月） | YUL - SEA |
状況：16:51
予定：16:45
|
状況：19:06
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 10月12日（日） | YUL - SEA |
状況：17:04
予定：16:45
|
状況：19:15
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 10月11日（土） | YUL - SEA |
状況：17:21
予定：16:45
|
状況：19:21
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 10月10日（金） | YUL - SEA |
状況：17:09
予定：16:45
|
状況：19:21
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 10月9日（木） | YUL - SEA |
状況：19:20
予定：16:45
|
状況：21:26
予定：19:31
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月15日（水） |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:31
|
欠航 |
| 10月14日（火） |
状況：
予定：16:45
|
状況：
予定：19:31
|
欠航 |
| 10月13日（月） |
状況：16:51
予定：16:45
|
状況：19:06
予定：19:31
|
到着済み |
| 10月12日（日） |
状況：17:04
予定：16:45
|
状況：19:15
予定：19:31
|
到着済み |
| 10月11日（土） |
状況：17:21
予定：16:45
|
状況：19:21
予定：19:31
|
到着済み |
| 10月10日（金） |
状況：17:09
予定：16:45
|
状況：19:21
予定：19:31
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到着済み |
| 10月9日（木） |
状況：19:20
予定：16:45
|
状況：21:26
予定：19:31
|
到着済み |
AC515の定時運行率
直近のAC515便はピエールエリオットトルドー国際空港を10月15日（水） 16:45に出発し、シアトル タコマ国際空港に10月15日（水） 19:31に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は63%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は38分になります。
YUL（ピエールエリオットトルドー国際空港）- SEA（シアトル タコマ国際空港）
-
出発：定刻率
63% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
38min
遅延
124m
93m
62m
31m
定刻
7 Oct
8
9
10
11
12
13 Oct
@whatflytime
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