AF2573 エールフランス(Air France)の運行状況

ロサンゼルス発ブリスベン行きのフライト運航状況

11月2日(月)
11月4日(水)

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到着済み

LAX
ロサンゼルス, 11月2日(月)
23:54
定刻通り: 23:45
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
32A
departured icon
出発
フライト時間:14時間45分
arrived icon
到着
BNE
ブリスベン, 11月4日(水)
07:45
定刻通り: 08:30
手荷物
I6
ターミナル
I
搭乗口
86

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定刻通り

19時間23分後に出発予定

LAX
ロサンゼルス, 11月4日(水)
23:45
定刻通り: 23:45
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
26A
waiting to departure icon
出発
フライト時間:14時間45分
haven't arrived icon
到着
BNE
ブリスベン, 11月6日(金)
07:36
定刻通り: 08:30
手荷物
--
ターミナル
I
搭乗口
86
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AF2573の機材情報

AF2573便の機種はエアバスA350-900で、エールフランス(Air France)によって運航されており、最大座席数は324席になります。
航空会社:エールフランス(Air France) エアバスA350-900 エアバスA350-900
航空会社:エールフランス(Air France)
飛行距離:--
機齢:5年
座席数:324
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:100°
座席幅:46cm
足元スペース:81cm

AF2573の当日運航スケジュール

直近のAF2573便のフライト飛行状況は、10月27日(火) 19:50(現地時間)に出発し、10月27日(火) 21:03(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
10月27日(火) MSP - ORD
状況:19:59
予定:19:50
状況:20:52
予定:21:27
エアバスA350-900 到着済み
10月30日(金) LAX - BNE
状況:23:52
予定:23:45
状況:06:35
予定:07:30
エアバスA350-900 到着済み
11月4日(水) LAX - BNE
状況:
予定:23:45
状況:
予定:08:30
エアバスA350-900 定刻通り
10月28日(水) MSP - ORD
状況:20:01
予定:19:50
状況:21:15
予定:21:27
エアバスA350-900 到着済み
11月2日(月) LAX - BNE
状況:23:54
予定:23:45
状況:07:45
予定:08:30
エアバスA350-900 到着済み
10月31日(土) MSP - ORD
状況:20:13
予定:19:50
状況:21:06
予定:21:27
エアバスA350-900 到着済み
10月29日(木) MSP - ORD
状況:20:09
予定:19:50
状況:21:04
予定:21:27
エアバスA350-900 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
10月27日(火)
状況:19:59
予定:19:50
状況:20:52
予定:21:27
到着済み
10月30日(金)
状況:23:52
予定:23:45
状況:06:35
予定:07:30
到着済み
11月4日(水)
状況:
予定:23:45
状況:
予定:08:30
定刻通り
10月28日(水)
状況:20:01
予定:19:50
状況:21:15
予定:21:27
到着済み
11月2日(月)
状況:23:54
予定:23:45
状況:07:45
予定:08:30
到着済み
10月31日(土)
状況:20:13
予定:19:50
状況:21:06
予定:21:27
到着済み
10月29日(木)
状況:20:09
予定:19:50
状況:21:04
予定:21:27
到着済み

AF2573の定時運行率

直近のAF2573便はロサンゼルス国際空港を10月27日(火) 19:50に出発し、ブリスベン空港に10月27日(火) 21:03に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は11分になります。
LAX(ロサンゼルス国際空港)- BNE(ブリスベン空港)
  • 出発:定刻率
    100%
  • 到着:定刻率
    100%
  • 平均遅延時間:
    11min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
26 Oct
30
2 Nov
AF2573便の運行状況|エールフランス(Air
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