AF3215 エールフランス(Air France)の運行状況

ナント発アムステルダム行きのフライト運航状況

10月28日(火)
10月29日(水)

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到着済み

NTE
ナント, 10月28日(火)
12:16
定刻通り: 12:10
搭乗手続き
D
ターミナル
--
搭乗口
41
departured icon
出発
フライト時間:1時間40分
arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 10月28日(火)
13:24
定刻通り: 13:50
手荷物
12
ターミナル
--
搭乗口
B32

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到着済み

2時間13分前に着陸済み

NTE
ナント, 10月29日(水)
12:13
定刻通り: 12:10
搭乗手続き
D
ターミナル
--
搭乗口
46
departured icon
出発
フライト時間:1時間40分
arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 10月29日(水)
13:20
定刻通り: 13:50
手荷物
8
ターミナル
--
搭乗口
B16
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4.8
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AF3215の機材情報

AF3215便の機種はエンブラエル 190で、エールフランス(Air France)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社:エールフランス(Air France) エンブラエル 190 エンブラエル 190
航空会社:エールフランス(Air France)
飛行距離:--
機齢:--
座席数:--
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:--
座席幅:--
足元スペース:--

AF3215の当日運航スケジュール

直近のAF3215便のフライト飛行状況は、10月29日(水) 12:10(現地時間)に出発し、10月29日(水) 13:19(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
10月29日(水) NTE - AMS
状況:12:13
予定:12:10
状況:13:20
予定:13:50
エンブラエル 190 到着済み
10月28日(火) NTE - AMS
状況:12:16
予定:12:10
状況:13:24
予定:13:50
エンブラエル 190 到着済み
10月27日(月) NTE - AMS
状況:13:54
予定:12:10
状況:15:17
予定:13:50
エンブラエル 190 到着済み
10月26日(日) NTE - AMS
状況:12:21
予定:12:10
状況:13:50
予定:13:45
エンブラエル 190 到着済み
10月25日(土) NTE - AMS
状況:13:57
予定:12:00
状況:15:11
予定:13:40
エンブラエル 190 到着済み
10月24日(金) NTE - AMS
状況:12:30
予定:12:00
状況:13:39
予定:13:40
エンブラエル 190 到着済み
10月23日(木) NTE - AMS
状況:12:37
予定:12:00
状況:13:49
予定:13:40
エンブラエル 190 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
10月29日(水)
状況:12:13
予定:12:10
状況:13:20
予定:13:50
到着済み
10月28日(火)
状況:12:16
予定:12:10
状況:13:24
予定:13:50
到着済み
10月27日(月)
状況:13:54
予定:12:10
状況:15:17
予定:13:50
到着済み
10月26日(日)
状況:12:21
予定:12:10
状況:13:50
予定:13:45
到着済み
10月25日(土)
状況:13:57
予定:12:00
状況:15:11
予定:13:40
到着済み
10月24日(金)
状況:12:30
予定:12:00
状況:13:39
予定:13:40
到着済み
10月23日(木)
状況:12:37
予定:12:00
状況:13:49
予定:13:40
到着済み

AF3215の定時運行率

直近のAF3215便はナント・アトランティック空港を10月29日(水) 12:10に出発し、スキポール空港に10月29日(水) 13:19に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は53%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は48分になります。
NTE(ナント・アトランティック空港)- AMS(スキポール空港)
  • 出発:定刻率
    53%
  • 到着:定刻率
    90%
  • 平均遅延時間:
    48min
遅延
96m
72m
48m
24m
定刻
22 Oct
23
24
25
26
27
28 Oct
AF3215便の運行状況|エールフランス(Air
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