AF5193 エールフランス(Air France)の運行状況
アムステルダム発ボルドー行きのフライト運航状況
5月10日（日）
5月11日（月）
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運航中
AMS
アムステルダム, 5月10日（日）
22:12
定刻通り: 21:05
搭乗手続き
6-8
ターミナル
--
搭乗口
C10
出発
フライト時間：1時間40分
到着
BOD
ボルドー, 5月10日（日）
23:36
定刻通り: 22:45
手荷物
3
ターミナル
A
搭乗口
1
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定刻通り
21時間35分後に出発予定
AMS
アムステルダム, 5月11日（月）
21:05
定刻通り: 21:05
搭乗手続き
6-16
ターミナル
--
搭乗口
D85
出発
フライト時間：1時間40分
到着
BOD
ボルドー, 5月11日（月）
22:24
定刻通り: 22:45
手荷物
1
ターミナル
A
搭乗口
1
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AF5193の機材情報
AF5193便の機種はボーイング 737で、エールフランス(Air France)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：エールフランス(Air France)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
AF5193の当日運航スケジュール
直近のAF5193便のフライト飛行状況は、5月6日（水） 21:05（現地時間）に出発し、5月6日（水） 22:52（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日（水） | AMS - BOD |
状況：21:36
予定：21:05
|
状況：22:57
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 5月11日（月） | AMS - BOD |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 定刻通り |
| 5月8日（金） | AMS - BOD |
状況：21:43
予定：21:05
|
状況：23:02
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 5月7日（木） | AMS - BOD |
状況：21:32
予定：21:05
|
状況：22:56
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 5月10日（日） | AMS - BOD |
状況：22:12
予定：21:05
|
状況：
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 運航中 |
| 5月5日（火） | AMS - BOD |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：22:41
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 5月9日（土） | AMS - BOD |
状況：21:15
予定：21:05
|
状況：22:40
予定：22:45
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月6日（水） |
状況：21:36
予定：21:05
|
状況：22:57
予定：22:45
|
到着済み |
| 5月11日（月） |
状況：
予定：21:05
|
状況：
予定：22:45
|
定刻通り |
| 5月8日（金） |
状況：21:43
予定：21:05
|
状況：23:02
予定：22:45
|
到着済み |
| 5月7日（木） |
状況：21:32
予定：21:05
|
状況：22:56
予定：22:45
|
到着済み |
| 5月10日（日） |
状況：22:12
予定：21:05
|
状況：
予定：22:45
|
運航中 |
| 5月5日（火） |
状況：21:20
予定：21:05
|
状況：22:41
予定：22:45
|
到着済み |
| 5月9日（土） |
状況：21:15
予定：21:05
|
状況：22:40
予定：22:45
|
到着済み |
AF5193の定時運行率
直近のAF5193便はスキポール空港を5月6日（水） 21:05に出発し、ボルドー空港に5月6日（水） 22:52に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は31分になります。
AMS（スキポール空港）- BOD（ボルドー空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
31min
遅延
60m
45m
30m
15m
定刻
3 May
4
5
6
7
8
9 May
@whatflytime
@Whatflytime