AF5590 エールフランス(Air France)の運行状況

ニューヨーク発アムステルダム行きのフライト運航状況

2月3日(火)
2月4日(水)

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到着済み

JFK
ニューヨーク, 2月3日(火)
19:27
定刻通り: 18:50
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
B34
departured icon
出発
フライト時間:7時間25分
arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 2月4日(水)
08:15
定刻通り: 08:15
手荷物
10
ターミナル
--
搭乗口
D57

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定刻通り

8時間59分後に出発予定

JFK
ニューヨーク, 2月4日(水)
18:50
定刻通り: 18:50
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
B28
waiting to departure icon
出発
フライト時間:7時間25分
haven't arrived icon
到着
AMS
アムステルダム, 2月5日(木)
07:17
定刻通り: 08:15
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
D57
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4.8
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AF5590の機材情報

AF5590便の機種はエアバス A330-300で、エールフランス(Air France)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社:エールフランス(Air France) エアバス A330-300 エアバス A330-300
航空会社:エールフランス(Air France)
飛行距離:--
機齢:--
座席数:--
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:--
座席幅:--
足元スペース:--

AF5590の当日運航スケジュール

直近のAF5590便のフライト飛行状況は、2月2日(月) 18:50(現地時間)に出発し、2月2日(月) 07:45(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
2月2日(月) JFK - AMS
状況:19:08
予定:18:50
状況:07:47
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
2月1日(日) JFK - AMS
状況:19:34
予定:18:50
状況:08:05
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
1月30日(金) JFK - AMS
状況:19:25
予定:18:50
状況:07:55
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
2月4日(水) JFK - AMS
状況:
予定:18:50
状況:
予定:08:15
エアバス A330-300 定刻通り
1月29日(木) JFK - AMS
状況:19:24
予定:18:50
状況:07:57
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
2月3日(火) JFK - AMS
状況:19:27
予定:18:50
状況:08:15
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
1月31日(土) JFK - AMS
状況:19:29
予定:18:50
状況:07:53
予定:08:15
エアバス A330-300 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
2月2日(月)
状況:19:08
予定:18:50
状況:07:47
予定:08:15
到着済み
2月1日(日)
状況:19:34
予定:18:50
状況:08:05
予定:08:15
到着済み
1月30日(金)
状況:19:25
予定:18:50
状況:07:55
予定:08:15
到着済み
2月4日(水)
状況:
予定:18:50
状況:
予定:08:15
定刻通り
1月29日(木)
状況:19:24
予定:18:50
状況:07:57
予定:08:15
到着済み
2月3日(火)
状況:19:27
予定:18:50
状況:08:15
予定:08:15
到着済み
1月31日(土)
状況:19:29
予定:18:50
状況:07:53
予定:08:15
到着済み

AF5590の定時運行率

直近のAF5590便はジョン・F・ケネディ国際空港​を2月2日(月) 18:50に出発し、スキポール空港に2月2日(月) 07:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は33%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は33分になります。
JFK(ジョン・F・ケネディ国際空港​)- AMS(スキポール空港)
  • 出発:定刻率
    33%
  • 到着:定刻率
    87%
  • 平均遅延時間:
    33min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
AF5590便の運行状況|エールフランス(Air
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