AK5233 エアアジア(AirAsia)の運行状況
クチン発クアラルンプール行きのフライト運航状況
8月6日（木）
8月7日（金）
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到着済み
KCH
クチン, 8月6日（木）
11:36
定刻通り: 11:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
2
出発
フライト時間：1時間45分
到着
KUL
クアラルンプール, 8月6日（木）
13:07
定刻通り: 13:20
手荷物
1
ターミナル
T2
搭乗口
J11
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定刻通り
4時間40分後に出発予定
KCH
クチン, 8月7日（金）
11:35
定刻通り: 11:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
3
出発
フライト時間：1時間45分
到着
KUL
クアラルンプール, 8月7日（金）
13:06
定刻通り: 13:20
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
J6
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AK5233の機材情報
AK5233便の機種はエアバス A320で、エアアジア(AirAsia)によって運航されており、最大座席数は180席になります。
エアバス A320
航空会社：エアアジア(AirAsia)
飛行距離：--
機齢：8年、8月
座席数：180
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
AK5233の当日運航スケジュール
直近のAK5233便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 11:35（現地時間）に出発し、8月2日（日） 13:28（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | KCH - KUL |
状況：11:56
予定：11:35
|
状況：13:23
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月7日（金） | KCH - KUL |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：13:20
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 8月4日（火） | KCH - KUL |
状況：11:42
予定：11:35
|
状況：13:12
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月1日（土） | KCH - KUL |
状況：11:36
予定：11:35
|
状況：13:06
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月6日（木） | KCH - KUL |
状況：11:36
予定：11:35
|
状況：13:07
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月3日（月） | KCH - KUL |
状況：11:40
予定：11:35
|
状況：13:08
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 8月5日（水） | KCH - KUL |
状況：11:43
予定：11:35
|
状況：13:14
予定：13:20
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：11:56
予定：11:35
|
状況：13:23
予定：13:20
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：
予定：11:35
|
状況：
予定：13:20
|
定刻通り |
| 8月4日（火） |
状況：11:42
予定：11:35
|
状況：13:12
予定：13:20
|
到着済み |
| 8月1日（土） |
状況：11:36
予定：11:35
|
状況：13:06
予定：13:20
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：11:36
予定：11:35
|
状況：13:07
予定：13:20
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：11:40
予定：11:35
|
状況：13:08
予定：13:20
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：11:43
予定：11:35
|
状況：13:14
予定：13:20
|
到着済み |
AK5233の定時運行率
直近のAK5233便はクチン国際空港を8月2日（日） 11:35に出発し、クアラルンプール国際空港に8月2日（日） 13:28に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は6分になります。
KCH（クチン国際空港）- KUL（クアラルンプール国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
6min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
31 Jul
1
2
3
4
5
6 Aug
@whatflytime
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