B66630 ジェットブルー航空(JetBlue)の運行状況
オークランド発ドーハ行きのフライト運航状況
2月8日（日）
2月9日（月）
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運航中
AKL
オークランド, 2月8日（日）
23:52
定刻通り: 23:45
搭乗手続き
E
ターミナル
I
搭乗口
8
出発
フライト時間：17時間10分
到着
DOH
ドーハ, 2月9日（月）
06:52
定刻通り: 06:55
手荷物
7
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
12時間52分後に出発予定
AKL
オークランド, 2月9日（月）
23:45
定刻通り: 23:45
搭乗手続き
E
ターミナル
I
搭乗口
6
出発
フライト時間：17時間10分
到着
DOH
ドーハ, 2月10日（火）
06:55
定刻通り: 06:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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B66630の機材情報
B66630便の機種はボーイング 777-200で、ジェットブルー航空(JetBlue)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ジェットブルー航空(JetBlue)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
B66630の当日運航スケジュール
直近のB66630便のフライト飛行状況は、2月7日（土） 23:45（現地時間）に出発し、2月7日（土） 07:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日（土） | AKL - DOH |
状況：00:06
予定：23:45
|
状況：06:59
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月6日（金） | AKL - DOH |
状況：23:45
予定：23:45
|
状況：06:36
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月4日（水） | AKL - DOH |
状況：23:51
予定：23:45
|
状況：06:48
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月9日（月） | AKL - DOH |
状況：
予定：23:45
|
状況：
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 定刻通り |
| 2月8日（日） | AKL - DOH |
状況：23:52
予定：23:45
|
状況：
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 運航中 |
| 2月3日（火） | AKL - DOH |
状況：00:03
予定：23:45
|
状況：06:50
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月5日（木） | AKL - DOH |
状況：00:05
予定：23:45
|
状況：06:53
予定：06:55
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月7日（土） |
状況：00:06
予定：23:45
|
状況：06:59
予定：06:55
|
到着済み |
| 2月6日（金） |
状況：23:45
予定：23:45
|
状況：06:36
予定：06:55
|
到着済み |
| 2月4日（水） |
状況：23:51
予定：23:45
|
状況：06:48
予定：06:55
|
到着済み |
| 2月9日（月） |
状況：
予定：23:45
|
状況：
予定：06:55
|
定刻通り |
| 2月8日（日） |
状況：23:52
予定：23:45
|
状況：
予定：06:55
|
運航中 |
| 2月3日（火） |
状況：00:03
予定：23:45
|
状況：06:50
予定：06:55
|
到着済み |
| 2月5日（木） |
状況：00:05
予定：23:45
|
状況：06:53
予定：06:55
|
到着済み |
B66630の定時運行率
直近のB66630便はオークランド空港を2月7日（土） 23:45に出発し、ハマド国際空港に2月7日（土） 07:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は14分になります。
AKL（オークランド空港）- DOH（ハマド国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
14min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
1 Feb
2
3
4
5
6
7 Feb
@whatflytime
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