B6777 ジェットブルー航空(JetBlue)の運行状況
ボストン発ラスベガス行きのフライト運航状況
10月25日（土）
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到着済み
BOS
ボストン, 10月25日（土）
18:50
定刻通り: 18:49
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
C24
出発
フライト時間：6時間9分
到着
LAS
ラスベガス, 10月25日（土）
21:04
定刻通り: 21:58
手荷物
21
ターミナル
T3
搭乗口
D3
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B6777の機材情報
B6777便の機種はエアバス A319/A320/A321で、ジェットブルー航空(JetBlue)によって運航されており、最大座席数は159席になります。
エアバス A319/A320/A321
航空会社：ジェットブルー航空(JetBlue)
飛行距離：--
機齢：9年、2月
座席数：159
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：84cm
B6777の当日運航スケジュール
直近のB6777便のフライト飛行状況は、10月25日（土） 19:06（現地時間）に出発し、10月25日（土） 21:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日（土） | BOS - LAS |
状況：18:50
予定：18:49
|
状況：21:04
予定：21:58
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月24日（金） | BOS - LAS |
状況：19:39
予定：19:10
|
状況：21:54
予定：22:34
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月23日（木） | BOS - LAS |
状況：20:37
予定：19:10
|
状況：22:49
予定：22:34
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月22日（水） | BOS - LAS |
状況：20:56
予定：19:10
|
状況：23:28
予定：22:34
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月21日（火） | BOS - LAS |
状況：20:12
予定：19:48
|
状況：22:41
予定：23:10
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月20日（月） | BOS - LAS |
状況：00:01
予定：19:10
|
状況：02:24
予定：22:34
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 10月19日（日） | BOS - LAS |
状況：19:59
予定：19:10
|
状況：22:14
予定：22:34
|
エアバス A319/A320/A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月25日（土） |
状況：18:50
予定：18:49
|
状況：21:04
予定：21:58
|
到着済み |
| 10月24日（金） |
状況：19:39
予定：19:10
|
状況：21:54
予定：22:34
|
到着済み |
| 10月23日（木） |
状況：20:37
予定：19:10
|
状況：22:49
予定：22:34
|
到着済み |
| 10月22日（水） |
状況：20:56
予定：19:10
|
状況：23:28
予定：22:34
|
到着済み |
| 10月21日（火） |
状況：20:12
予定：19:48
|
状況：22:41
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月20日（月） |
状況：00:01
予定：19:10
|
状況：02:24
予定：22:34
|
到着済み |
| 10月19日（日） |
状況：19:59
予定：19:10
|
状況：22:14
予定：22:34
|
到着済み |
B6777の定時運行率
直近のB6777便はローガン空港を10月25日（土） 19:06に出発し、ハリー リード国際空港に10月25日（土） 21:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は40%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は1時間24分になります。
BOS（ローガン空港）- LAS（ハリー リード国際空港）
-
出発：定刻率
40% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
84min
遅延
236m
177m
118m
59m
定刻
19 Oct
20
21
22
23
24
25 Oct
@whatflytime
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