BA4403 ブリティッシュ･エアウェイズの運行状況
フリント発シカゴ行きのフライト運航状況
3月9日（月）
3月10日（火）
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定刻通り
FNT
フリント, 3月9日（月）
19:35
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
11
出発
フライト時間：1時間32分
到着
ORD
シカゴ, 3月9日（月）
19:25
定刻通り: 20:07
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
G21
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定刻通り
31時間13分後に出発予定
FNT
フリント, 3月10日（火）
19:35
定刻通り: 19:35
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間32分
到着
ORD
シカゴ, 3月10日（火）
20:07
定刻通り: 20:07
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
G19
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BA4403の機材情報
BA4403便の機種はボンバルディア CRJ700で、ブリティッシュ･エアウェイズによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ブリティッシュ･エアウェイズ
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
BA4403の当日運航スケジュール
直近のBA4403便のフライト飛行状況は、3月4日（水） 19:38（現地時間）に出発し、3月4日（水） 00:36（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日（水） | FNT - ORD |
状況：00:39
予定：19:38
|
状況：00:26
予定：20:10
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 3月9日（月） | FNT - ORD |
状況：
予定：19:35
|
状況：
予定：20:07
|
ボンバルディア CRJ700 | 定刻通り |
| 3月6日（金） | FNT - ORD |
状況：
予定：19:38
|
状況：
予定：20:10
|
ボンバルディア CRJ700 | 欠航 |
| 3月8日（日） | FNT - ORD |
状況：21:26
予定：19:35
|
状況：21:17
予定：20:07
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 3月7日（土） | FNT - ORD |
状況：20:55
予定：19:38
|
状況：20:49
予定：20:10
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 3月5日（木） | FNT - ORD |
状況：22:50
予定：19:38
|
状況：22:38
予定：20:10
|
ボンバルディア CRJ700 | 到着済み |
| 3月10日（火） | FNT - ORD |
状況：
予定：19:35
|
状況：
予定：20:07
|
ボンバルディア CRJ700 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月4日（水） |
状況：00:39
予定：19:38
|
状況：00:26
予定：20:10
|
到着済み |
| 3月9日（月） |
状況：
予定：19:35
|
状況：
予定：20:07
|
定刻通り |
| 3月6日（金） |
状況：
予定：19:38
|
状況：
予定：20:10
|
欠航 |
| 3月8日（日） |
状況：21:26
予定：19:35
|
状況：21:17
予定：20:07
|
到着済み |
| 3月7日（土） |
状況：20:55
予定：19:38
|
状況：20:49
予定：20:10
|
到着済み |
| 3月5日（木） |
状況：22:50
予定：19:38
|
状況：22:38
予定：20:10
|
到着済み |
| 3月10日（火） |
状況：
予定：19:35
|
状況：
予定：20:07
|
定刻通り |
BA4403の定時運行率
直近のBA4403便はビショップ国際空港を3月4日（水） 19:38に出発し、シカゴ・オヘア国際空港に3月4日（水） 00:36に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は73%です。平均遅延時間は1時間30分になります。
FNT（ビショップ国際空港）- ORD（シカゴ・オヘア国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
73% -
平均遅延時間：
90min
遅延
244m
183m
122m
61m
定刻
1 Mar
2
3
4
5
6
7 Mar
@whatflytime
@Whatflytime