BA8309 ブリティッシュ･エアウェイズの運行状況
ニューヨーク発シアトル行きのフライト運航状況
7月11日（土）
7月12日（日）
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到着済み
JFK
ニューヨーク, 7月11日（土）
20:20
定刻通り: 17:29
搭乗手続き
--
ターミナル
T5
搭乗口
530
出発
フライト時間：6時間28分
到着
SEA
シアトル, 7月11日（土）
22:35
定刻通り: 20:57
手荷物
3
ターミナル
--
搭乗口
S2
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定刻通り
10時間48分後に出発予定
JFK
ニューヨーク, 7月12日（日）
17:29
定刻通り: 17:29
搭乗手続き
--
ターミナル
T5
搭乗口
524
出発
フライト時間：6時間28分
到着
SEA
シアトル, 7月12日（日）
20:03
定刻通り: 20:57
手荷物
3
ターミナル
--
搭乗口
--
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BA8309の機材情報
BA8309便の機種はエアバス A321で、ブリティッシュ･エアウェイズによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ブリティッシュ･エアウェイズ
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
BA8309の当日運航スケジュール
直近のBA8309便のフライト飛行状況は、7月8日（水） 17:29（現地時間）に出発し、7月8日（水） 20:45（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日（水） | JFK - SEA |
状況：18:04
予定：17:29
|
状況：20:33
予定：20:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月10日（金） | JFK - SEA |
状況：19:58
予定：17:29
|
状況：22:20
予定：20:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月7日（火） | JFK - SEA |
状況：20:03
予定：17:29
|
状況：22:20
予定：20:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月12日（日） | JFK - SEA |
状況：
予定：17:29
|
状況：
予定：20:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 7月9日（木） | JFK - SEA |
状況：19:33
予定：17:29
|
状況：21:59
予定：20:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 7月6日（月） | JFK - SEA |
状況：
予定：17:36
|
状況：
予定：21:04
|
エアバス A321 | 目的地変更 |
| 7月11日（土） | JFK - SEA |
状況：20:20
予定：17:29
|
状況：22:35
予定：20:57
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月8日（水） |
状況：18:04
予定：17:29
|
状況：20:33
予定：20:57
|
到着済み |
| 7月10日（金） |
状況：19:58
予定：17:29
|
状況：22:20
予定：20:57
|
到着済み |
| 7月7日（火） |
状況：20:03
予定：17:29
|
状況：22:20
予定：20:57
|
到着済み |
| 7月12日（日） |
状況：
予定：17:29
|
状況：
予定：20:57
|
定刻通り |
| 7月9日（木） |
状況：19:33
予定：17:29
|
状況：21:59
予定：20:57
|
到着済み |
| 7月6日（月） |
状況：
予定：17:36
|
状況：
予定：21:04
|
目的地変更 |
| 7月11日（土） |
状況：20:20
予定：17:29
|
状況：22:35
予定：20:57
|
到着済み |
BA8309の定時運行率
直近のBA8309便はジョン・F・ケネディ国際空港を7月8日（水） 17:29に出発し、シアトル タコマ国際空港に7月8日（水） 20:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は23%で、定時到着率は83%です。平均遅延時間は1時間40分になります。
JFK（ジョン・F・ケネディ国際空港）- SEA（シアトル タコマ国際空港）
-
出発：定刻率
23% -
到着：定刻率
83% -
平均遅延時間：
100min
遅延
140m
105m
70m
35m
定刻
4 Jul
5
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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