BK2766 奥凱航空の運行状況
アモイ(厦門)発長沙行きのフライト運航状況
8月25日（火）
8月26日（水）
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到着済み
XMN
アモイ(厦門), 8月25日（火）
10:35
定刻通り: 09:55
搭乗手続き
L03-L15
ターミナル
T4
搭乗口
70
出発
フライト時間：1時間35分
到着
CSX
長沙, 8月25日（火）
11:59
定刻通り: 11:30
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
5時間33分後に出発予定
XMN
アモイ(厦門), 8月26日（水）
09:55
定刻通り: 09:55
搭乗手続き
L03-L15
ターミナル
T4
搭乗口
66
出発
フライト時間：1時間35分
到着
CSX
長沙, 8月26日（水）
11:30
定刻通り: 11:30
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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BK2766の機材情報
BK2766便の機種はボーイング 737で、奥凱航空によって運航されており、最大座席数は188席になります。
ボーイング 737
航空会社：奥凱航空
飛行距離：--
機齢：11年、7月
座席数：188
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：48cm
足元スペース：76cm
BK2766の当日運航スケジュール
直近のBK2766便のフライト飛行状況は、8月20日（木） 10:34（現地時間）に出発し、8月20日（木） 11:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日（木） | XMN - CSX |
状況：10:20
予定：09:55
|
状況：11:48
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 8月25日（火） | XMN - CSX |
状況：10:35
予定：09:55
|
状況：11:59
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 8月23日（日） | XMN - CSX |
状況：10:17
予定：09:55
|
状況：11:32
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 8月21日（金） | XMN - CSX |
状況：10:10
予定：09:55
|
状況：11:37
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 8月26日（水） | XMN - CSX |
状況：
予定：09:55
|
状況：
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 定刻通り |
| 8月24日（月） | XMN - CSX |
状況：10:09
予定：09:55
|
状況：11:23
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 8月22日（土） | XMN - CSX |
状況：10:15
予定：09:55
|
状況：11:25
予定：11:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月20日（木） |
状況：10:20
予定：09:55
|
状況：11:48
予定：11:30
|
到着済み |
| 8月25日（火） |
状況：10:35
予定：09:55
|
状況：11:59
予定：11:30
|
到着済み |
| 8月23日（日） |
状況：10:17
予定：09:55
|
状況：11:32
予定：11:30
|
到着済み |
| 8月21日（金） |
状況：10:10
予定：09:55
|
状況：11:37
予定：11:30
|
到着済み |
| 8月26日（水） |
状況：
予定：09:55
|
状況：
予定：11:30
|
定刻通り |
| 8月24日（月） |
状況：10:09
予定：09:55
|
状況：11:23
予定：11:30
|
到着済み |
| 8月22日（土） |
状況：10:15
予定：09:55
|
状況：11:25
予定：11:30
|
到着済み |
BK2766の定時運行率
直近のBK2766便は高崎空港を8月20日（木） 10:34に出発し、長沙黄花国際空港に8月20日（木） 11:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は27分になります。
XMN（高崎空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
27min
遅延
56m
42m
28m
14m
定刻
18 Aug
19
20
21
22
23
24 Aug
@whatflytime
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