BX134 エアプサンの運行状況
釜山(プサン)発松山行きのフライト運航状況
10月12日（日）
10月14日（火）
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到着済み
PUS
釜山(プサン), 10月12日（日）
16:28
定刻通り: 16:30
搭乗手続き
D4-D24
ターミナル
I
搭乗口
5
出発
フライト時間：1時間10分
到着
MYJ
松山, 10月12日（日）
17:16
定刻通り: 17:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
4時間26分後に出発予定
PUS
釜山(プサン), 10月14日（火）
16:30
定刻通り: 16:30
搭乗手続き
D4-D24
ターミナル
I
搭乗口
4
出発
フライト時間：1時間10分
到着
MYJ
松山, 10月14日（火）
17:16
定刻通り: 17:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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BX134の機材情報
BX134便の機種はエアバス A321で、エアプサンによって運航されており、最大座席数は232以下席になります。
航空会社：エアプサン
飛行距離：--
機齢：18年、1月
座席数：232以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：--
BX134の当日運航スケジュール
直近のBX134便のフライト飛行状況は、10月14日（火） 16:30（現地時間）に出発し、10月14日（火） 17:16（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日（火） | PUS - MYJ |
状況：
予定：16:30
|
状況：
予定：17:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 10月12日（日） | PUS - MYJ |
状況：16:28
予定：16:30
|
状況：17:16
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月11日（土） | PUS - MYJ |
状況：16:39
予定：16:30
|
状況：17:31
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月10日（金） | PUS - MYJ |
状況：16:30
予定：16:30
|
状況：17:21
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月9日（木） | PUS - MYJ |
状況：16:31
予定：16:30
|
状況：17:21
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月8日（水） | PUS - MYJ |
状況：16:38
予定：16:30
|
状況：17:32
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月7日（火） | PUS - MYJ |
状況：16:27
予定：16:30
|
状況：17:19
予定：17:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月14日（火） |
状況：
予定：16:30
|
状況：
予定：17:40
|
定刻通り |
| 10月12日（日） |
状況：16:28
予定：16:30
|
状況：17:16
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月11日（土） |
状況：16:39
予定：16:30
|
状況：17:31
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月10日（金） |
状況：16:30
予定：16:30
|
状況：17:21
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月9日（木） |
状況：16:31
予定：16:30
|
状況：17:21
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月8日（水） |
状況：16:38
予定：16:30
|
状況：17:32
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月7日（火） |
状況：16:27
予定：16:30
|
状況：17:19
予定：17:40
|
到着済み |
BX134の定時運行率
直近のBX134便は金海国際空港を10月14日（火） 16:30に出発し、松山空港に10月14日（火） 17:16に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は4分になります。
PUS（金海国際空港）- MYJ（松山空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
4min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
5 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
@Whatflytime