中国国際航空(エアチャイナ) CA1239
北京発阿克蘇(アクス)行き
4月27日 (日)
4月29日 (火)
5月1日 (木)
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到着済み
PEK
北京, 4月27日 (日)
09:05
定刻通り: 08:45
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C53
出発
所要時間：7時間45分
到着
AKU
阿克蘇(アクス), 4月27日 (日)
16:11
定刻通り: 16:30
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月29日 (火)
08:45
定刻通り: 08:45
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：7時間45分
到着
AKU
阿克蘇(アクス), 4月29日 (火)
16:30
定刻通り: 16:30
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 5月1日 (木)
08:45
定刻通り: 08:45
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：7時間45分
到着
AKU
阿克蘇(アクス), 5月1日 (木)
16:30
定刻通り: 16:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CA1239のフライト情報
ボーイング 737 MAX 8
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：8月
座席数：176
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
CA1239の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 (日) | PEK - AKU |
実際：09:05
予定：08:45
|
実際：16:11
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月26日 (土) | PEK - LHW |
実際：
予定：08:40
|
実際：
予定：11:10
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 4月24日 (木) | PEK - AKU |
実際：09:05
予定：08:45
|
実際：16:21
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - AKU |
実際：
予定：08:45
|
実際：
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 4月20日 (日) | PEK - AKU |
実際：09:03
予定：08:45
|
実際：16:31
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月17日 (木) | PEK - AKU |
実際：08:53
予定：08:45
|
実際：16:28
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月15日 (火) | PEK - AKU |
実際：08:56
予定：08:45
|
実際：16:17
予定：16:30
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 (日) |
実際：09:05
予定：08:45
|
実際：16:11
予定：16:30
|
到着済み |
| 4月26日 (土) |
実際：
予定：08:40
|
実際：
予定：11:10
|
欠航 |
| 4月24日 (木) |
実際：09:05
予定：08:45
|
実際：16:21
予定：16:30
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：
予定：08:45
|
実際：
予定：16:30
|
欠航 |
| 4月20日 (日) |
実際：09:03
予定：08:45
|
実際：16:31
予定：16:30
|
到着済み |
| 4月17日 (木) |
実際：08:53
予定：08:45
|
実際：16:28
予定：16:30
|
到着済み |
| 4月15日 (火) |
実際：08:56
予定：08:45
|
実際：16:17
予定：16:30
|
到着済み |
CA1239の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- AKU（アクス空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
11min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
13 Apr
15
17
20
22
24
27 Apr