CA1344 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
長沙発北京行きのフライト運航状況
4月12日（日）
4月13日（月）
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欠航
CSX
長沙, 4月12日（日）
10:30
定刻通り: 10:30
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間25分
到着
PEK
北京, 4月12日（日）
12:55
定刻通り: 12:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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運航中
58分後に到着
CSX
長沙, 4月13日（月）
10:36
定刻通り: 10:30
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
9
出発
フライト時間：2時間25分
到着
PEK
北京, 4月13日（月）
12:32
定刻通り: 12:55
手荷物
49
ターミナル
T3
搭乗口
C
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CA1344の機材情報
CA1344便の機種はエアバス A321で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は185席になります。
エアバス A321
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,446km
機齢：14年
座席数：185
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：45cm
足元スペース：79cm
CA1344の当日運航スケジュール
直近のCA1344便のフライト飛行状況は、4月8日（水） 10:30（現地時間）に出発し、4月8日（水） 13:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日（水） | CSX - PEK |
状況：10:39
予定：10:30
|
状況：13:06
予定：12:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月11日（土） | CSX - PEK |
状況：10:31
予定：10:30
|
状況：12:32
予定：13:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月10日（金） | CSX - PEK |
状況：10:40
予定：10:30
|
状況：12:41
予定：12:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月13日（月） | CSX - PEK |
状況：10:36
予定：10:30
|
状況：
予定：12:55
|
エアバス A321 | 運航中 |
| 4月7日（火） | CSX - PEK |
状況：10:39
予定：10:30
|
状況：12:51
予定：13:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月12日（日） | CSX - PEK |
状況：
予定：10:30
|
状況：
予定：12:55
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 4月9日（木） | CSX - PEK |
状況：11:05
予定：10:30
|
状況：13:40
予定：12:55
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月8日（水） |
状況：10:39
予定：10:30
|
状況：13:06
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月11日（土） |
状況：10:31
予定：10:30
|
状況：12:32
予定：13:00
|
到着済み |
| 4月10日（金） |
状況：10:40
予定：10:30
|
状況：12:41
予定：12:55
|
到着済み |
| 4月13日（月） |
状況：10:36
予定：10:30
|
状況：
予定：12:55
|
運航中 |
| 4月7日（火） |
状況：10:39
予定：10:30
|
状況：12:51
予定：13:00
|
到着済み |
| 4月12日（日） |
状況：
予定：10:30
|
状況：
予定：12:55
|
欠航 |
| 4月9日（木） |
状況：11:05
予定：10:30
|
状況：13:40
予定：12:55
|
到着済み |
CA1344の定時運行率
直近のCA1344便は長沙黄花国際空港を4月8日（水） 10:30に出発し、北京首都国際空港に4月8日（水） 13:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は22分になります。
CSX（長沙黄花国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
22min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
6 Apr
7
8
9
10
11
12 Apr
@whatflytime
@Whatflytime