CA1350 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
長沙発北京行きのフライト運航状況
3月9日（月）
3月10日（火）
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到着済み
CSX
長沙, 3月9日（月）
08:20
定刻通り: 08:15
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
13
出発
フライト時間：2時間25分
到着
PEK
北京, 3月9日（月）
10:34
定刻通り: 10:40
手荷物
45
ターミナル
T3
搭乗口
C
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定刻通り
3時間31分後に出発予定
CSX
長沙, 3月10日（火）
08:15
定刻通り: 08:15
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
12
出発
フライト時間：2時間25分
到着
PEK
北京, 3月10日（火）
10:16
定刻通り: 10:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA1350の機材情報
CA1350便の機種はボーイング 737 MAX 8で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は176席になります。
ボーイング 737 MAX 8
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,446km
機齢：7年、1月
座席数：176
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
CA1350の当日運航スケジュール
直近のCA1350便のフライト飛行状況は、3月4日（水） 08:31（現地時間）に出発し、3月4日（水） 10:30（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月4日（水） | CSX - PEK |
状況：08:21
予定：08:15
|
状況：10:30
予定：10:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 3月9日（月） | CSX - PEK |
状況：08:20
予定：08:15
|
状況：10:34
予定：10:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 3月6日（金） | CSX - PEK |
状況：08:22
予定：08:15
|
状況：10:29
予定：10:25
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 3月8日（日） | CSX - PEK |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:25
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 3月7日（土） | CSX - PEK |
状況：08:39
予定：08:15
|
状況：10:44
予定：10:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 3月5日（木） | CSX - PEK |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 3月10日（火） | CSX - PEK |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月4日（水） |
状況：08:21
予定：08:15
|
状況：10:30
予定：10:40
|
到着済み |
| 3月9日（月） |
状況：08:20
予定：08:15
|
状況：10:34
予定：10:40
|
到着済み |
| 3月6日（金） |
状況：08:22
予定：08:15
|
状況：10:29
予定：10:25
|
到着済み |
| 3月8日（日） |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:25
|
欠航 |
| 3月7日（土） |
状況：08:39
予定：08:15
|
状況：10:44
予定：10:40
|
到着済み |
| 3月5日（木） |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:40
|
欠航 |
| 3月10日（火） |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:40
|
定刻通り |
CA1350の定時運行率
直近のCA1350便は長沙黄花国際空港を3月4日（水） 08:31に出発し、北京首都国際空港に3月4日（水） 10:30に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は7分になります。
CSX（長沙黄花国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
7min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
2 Mar
3
4
5
6
7
8 Mar
@whatflytime
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