中国国際航空(エアチャイナ) CA1360
広州発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月27日 (日)
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到着済み
CAN
広州, 4月24日 (木)
11:54
定刻通り: 11:40
搭乗手続き
D
ターミナル
T1
搭乗口
B231
出発
所要時間：3時間15分
到着
PEK
北京, 4月24日 (木)
14:33
定刻通り: 14:55
手荷物
32
ターミナル
T3
搭乗口
A
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定刻通り
54分後に出発予定
CAN
広州, 4月25日 (金)
11:40
定刻通り: 11:40
搭乗手続き
D
ターミナル
T1
搭乗口
B203
出発
所要時間：3時間15分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
14:55
定刻通り: 14:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
CAN
広州, 4月27日 (日)
11:40
定刻通り: 11:40
搭乗手続き
D
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間5分
到着
PEK
北京, 4月27日 (日)
14:45
定刻通り: 14:45
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA1360のフライト情報
ボーイング 787-9
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,967km
機齢：8年、6月
座席数：259
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：81cm
CA1360の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | CAN - PEK |
実際：
予定：11:40
|
実際：
予定：14:55
|
ボーイング 787-9 | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | CAN - PEK |
実際：11:54
予定：11:40
|
実際：14:33
予定：14:55
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | CAN - PEK |
実際：
予定：11:40
|
実際：
予定：14:45
|
ボーイング 787-9 | 欠航 |
| 4月22日 (火) | CAN - PEK |
実際：12:01
予定：11:40
|
実際：14:30
予定：14:55
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | CAN - PEK |
実際：12:19
予定：11:40
|
実際：14:49
予定：14:45
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | CAN - PEK |
実際：12:04
予定：11:40
|
実際：14:44
予定：14:45
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | CAN - PEK |
実際：12:15
予定：11:40
|
実際：14:44
予定：14:45
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：11:40
|
実際：
予定：14:55
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：11:54
予定：11:40
|
実際：14:33
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：
予定：11:40
|
実際：
予定：14:45
|
欠航 |
| 4月22日 (火) |
実際：12:01
予定：11:40
|
実際：14:30
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：12:19
予定：11:40
|
実際：14:49
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：12:04
予定：11:40
|
実際：14:44
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：12:15
予定：11:40
|
実際：14:44
予定：14:45
|
到着済み |
CA1360の定時運行率
CAN（広州白雲国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
22min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr