中国国際航空(エアチャイナ) CA1390
長沙発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月30日 (水)
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到着済み
CSX
長沙, 4月24日 (木)
12:31
定刻通り: 12:20
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
11
出発
所要時間：2時間35分
到着
PEK
北京, 4月24日 (木)
14:28
定刻通り: 14:55
手荷物
31
ターミナル
T3
搭乗口
A
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定刻通り
9時間37分後に出発予定
CSX
長沙, 4月25日 (金)
12:20
定刻通り: 12:20
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間35分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
14:55
定刻通り: 14:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
CSX
長沙, 4月30日 (水)
12:20
定刻通り: 12:20
搭乗手続き
1-7,9-15
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間35分
到着
PEK
北京, 4月30日 (水)
14:55
定刻通り: 14:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA1390のフライト情報
ボーイング 737-800
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：8年、5月
座席数：176
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
CA1390の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | CSX - PEK |
実際：
予定：12:20
|
実際：
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | CSX - PEK |
実際：12:31
予定：12:20
|
実際：14:28
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | CSX - PEK |
実際：12:28
予定：12:20
|
実際：14:32
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | CSX - PEK |
実際：12:34
予定：12:20
|
実際：14:33
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | CSX - PEK |
実際：15:19
予定：12:55
|
実際：17:20
予定：15:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | CSX - PEK |
実際：12:15
予定：12:20
|
実際：14:23
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | CSX - PEK |
実際：12:48
予定：12:20
|
実際：14:49
予定：14:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：12:20
|
実際：
予定：14:55
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：12:31
予定：12:20
|
実際：14:28
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：12:28
予定：12:20
|
実際：14:32
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：12:34
予定：12:20
|
実際：14:33
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：15:19
予定：12:55
|
実際：17:20
予定：15:30
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：12:15
予定：12:20
|
実際：14:23
予定：14:55
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：12:48
予定：12:20
|
実際：14:49
予定：14:55
|
到着済み |
CA1390の定時運行率
CSX（長沙黄花国際空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
28min
遅延
116m
87m
58m
29m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr