中国国際航空(エアチャイナ) CA1533
北京発上海行き
4月23日 (水)
4月24日 (木)
4月25日 (金)
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到着済み
PEK
北京, 4月23日 (水)
12:43
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
D3
出発
所要時間：2時間15分
到着
SHA
上海, 4月23日 (水)
14:24
定刻通り: 14:45
手荷物
22
ターミナル
T2
搭乗口
--
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到着済み
9時間15分前に着陸済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
12:46
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C1
出発
所要時間：2時間15分
到着
SHA
上海, 4月24日 (木)
14:30
定刻通り: 14:45
手荷物
22
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月25日 (金)
12:30
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：2時間15分
到着
SHA
上海, 4月25日 (金)
14:45
定刻通り: 14:45
手荷物
22
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA1533のフライト情報
ボーイング 777-300ER
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,178km
機齢：6年、8月
座席数：392
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：120°
座席幅：47cm
足元スペース：81cm
CA1533の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) | PEK - SHA |
実際：12:46
予定：12:30
|
実際：14:30
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - SHA |
実際：12:43
予定：12:30
|
実際：14:24
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - SHA |
実際：12:43
予定：12:30
|
実際：14:24
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - SHA |
実際：12:52
予定：12:30
|
実際：14:28
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - SHA |
実際：12:38
予定：12:30
|
実際：14:17
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - SHA |
実際：12:37
予定：12:30
|
実際：14:13
予定：14:45
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 4月18日 (金) | PEK - SHA |
実際：13:39
予定：13:00
|
実際：15:17
予定：15:15
|
ボーイング 777-300ER | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) |
実際：12:46
予定：12:30
|
実際：14:30
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：12:43
予定：12:30
|
実際：14:24
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：12:43
予定：12:30
|
実際：14:24
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：12:52
予定：12:30
|
実際：14:28
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：12:38
予定：12:30
|
実際：14:17
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：12:37
予定：12:30
|
実際：14:13
予定：14:45
|
到着済み |
| 4月18日 (金) |
実際：13:39
予定：13:00
|
実際：15:17
予定：15:15
|
到着済み |
CA1533の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- SHA（虹橋(ホンチャオ)国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
18min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr