中国国際航空(エアチャイナ) CA166
メルボルン発北京行き
4月28日 (月)
4月30日 (水)
5月2日 (金)
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到着済み
MEL
メルボルン, 4月28日 (月)
20:18
定刻通り: 20:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T2
搭乗口
7
出発
所要時間：11時間55分
到着
PEK
北京, 4月29日 (火)
06:08
定刻通り: 05:55
手荷物
37
ターミナル
T3
搭乗口
B
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定刻通り
MEL
メルボルン, 4月30日 (水)
20:00
定刻通り: 20:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：11時間55分
到着
PEK
北京, 5月1日 (木)
05:55
定刻通り: 05:55
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
MEL
メルボルン, 5月2日 (金)
20:00
定刻通り: 20:00
搭乗手続き
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
所要時間：11時間40分
到着
PEK
北京, 5月3日 (土)
05:40
定刻通り: 05:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA166のフライト情報
エアバス A330
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：8年、5月
座席数：301
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：101°
座席幅：46cm
足元スペース：--
CA166の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) | MEL - PEK |
実際：20:18
予定：20:00
|
実際：06:08
予定：05:55
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月27日 (日) | MEL - PEK |
実際：20:20
予定：20:00
|
実際：05:52
予定：05:40
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月25日 (金) | MEL - PEK |
実際：20:13
予定：20:00
|
実際：05:45
予定：05:40
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | MEL - PEK |
実際：20:07
予定：20:00
|
実際：05:21
予定：05:55
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | MEL - PEK |
実際：20:04
予定：20:00
|
実際：05:25
予定：05:55
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | MEL - PEK |
実際：20:17
予定：20:00
|
実際：05:47
予定：05:40
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 4月18日 (金) | MEL - PEK |
実際：20:11
予定：20:00
|
実際：05:32
予定：05:40
|
エアバス A330 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 (月) |
実際：20:18
予定：20:00
|
実際：06:08
予定：05:55
|
到着済み |
| 4月27日 (日) |
実際：20:20
予定：20:00
|
実際：05:52
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月25日 (金) |
実際：20:13
予定：20:00
|
実際：05:45
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：20:07
予定：20:00
|
実際：05:21
予定：05:55
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：20:04
予定：20:00
|
実際：05:25
予定：05:55
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：20:17
予定：20:00
|
実際：05:47
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月18日 (金) |
実際：20:11
予定：20:00
|
実際：05:32
予定：05:40
|
到着済み |
CA166の定時運行率
MEL（メルボルン(タラマリン)空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
12min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
16 Apr
18
20
21
23
25
27 Apr