中国国際航空(エアチャイナ) CA1809
北京発アモイ(厦門)行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月26日 (土)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
09:37
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C28
出発
所要時間：3時間
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月24日 (木)
12:15
定刻通り: 12:30
手荷物
24
ターミナル
T4
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 4月25日 (金)
09:30
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月25日 (金)
12:30
定刻通り: 12:30
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月26日 (土)
09:25
定刻通り: 09:25
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C59
出発
所要時間：3時間5分
到着
XMN
アモイ(厦門), 4月26日 (土)
12:30
定刻通り: 12:30
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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CA1809のフライト情報
ボーイング737-800
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,774km
機齢：15年、3月
座席数：159
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
CA1809の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | PEK - XMN |
実際：
予定：09:30
|
実際：
予定：12:30
|
ボーイング737-800 | 欠航 |
| 4月24日 (木) | PEK - XMN |
実際：09:37
予定：09:30
|
実際：12:15
予定：12:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - XMN |
実際：09:48
予定：09:30
|
実際：12:19
予定：12:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - XMN |
実際：10:58
予定：10:45
|
実際：13:35
予定：13:45
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - XMN |
実際：12:07
予定：12:00
|
実際：14:43
予定：15:05
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - XMN |
実際：09:33
予定：09:30
|
実際：12:00
予定：12:30
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - XMN |
実際：10:54
予定：10:05
|
実際：13:23
予定：13:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：09:30
|
実際：
予定：12:30
|
欠航 |
| 4月24日 (木) |
実際：09:37
予定：09:30
|
実際：12:15
予定：12:30
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：09:48
予定：09:30
|
実際：12:19
予定：12:30
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：10:58
予定：10:45
|
実際：13:35
予定：13:45
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：12:07
予定：12:00
|
実際：14:43
予定：15:05
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：09:33
予定：09:30
|
実際：12:00
予定：12:30
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：10:54
予定：10:05
|
実際：13:23
予定：13:10
|
到着済み |
CA1809の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- XMN（高崎空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
16min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr