中国国際航空(エアチャイナ) CA1931
北京発南寧(ナンネイ)行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月27日 (日)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
20:56
定刻通り: 20:45
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C34
出発
所要時間：3時間10分
到着
NNG
南寧(ナンネイ), 4月24日 (木)
00:04
定刻通り: 23:55
手荷物
8
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
5時間37分後に出発予定
PEK
北京, 4月25日 (金)
20:35
定刻通り: 20:35
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間20分
到着
NNG
南寧(ナンネイ), 4月25日 (金)
23:55
定刻通り: 23:55
手荷物
6
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月27日 (日)
20:35
定刻通り: 20:35
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間20分
到着
NNG
南寧(ナンネイ), 4月27日 (日)
23:55
定刻通り: 23:55
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA1931のフライト情報
ボーイング 737-800
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：2,250km
機齢：8年、10月
座席数：176
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
CA1931の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | PEK - NNG |
実際：
予定：20:35
|
実際：
予定：23:55
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | PEK - NNG |
実際：20:56
予定：20:45
|
実際：00:04
予定：23:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月23日 (水) | PEK - NNG |
実際：20:55
予定：20:35
|
実際：00:05
予定：23:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - NNG |
実際：22:13
予定：21:40
|
実際：01:21
予定：01:00
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | PEK - NNG |
実際：
予定：22:00
|
実際：
予定：01:20
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 4月20日 (日) | PEK - NNG |
実際：21:45
予定：21:10
|
実際：00:51
予定：00:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - NNG |
実際：21:46
予定：20:35
|
実際：00:58
予定：23:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：20:35
|
実際：
予定：23:55
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：20:56
予定：20:45
|
実際：00:04
予定：23:55
|
到着済み |
| 4月23日 (水) |
実際：20:55
予定：20:35
|
実際：00:05
予定：23:55
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：22:13
予定：21:40
|
実際：01:21
予定：01:00
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：
予定：22:00
|
実際：
予定：01:20
|
欠航 |
| 4月20日 (日) |
実際：21:45
予定：21:10
|
実際：00:51
予定：00:30
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：21:46
予定：20:35
|
実際：00:58
予定：23:55
|
到着済み |
CA1931の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- NNG（南寧呉圩国際空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
24min
遅延
60m
45m
30m
15m
定刻
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr