中国国際航空(エアチャイナ) CA1956
柳州(リュウシュウ)発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
5月20日 (火)
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到着済み
LZH
柳州(リュウシュウ), 4月24日 (木)
18:51
定刻通り: 18:55
搭乗手続き
6-9
ターミナル
T2
搭乗口
5
出発
所要時間：3時間
到着
PEK
北京, 4月24日 (木)
21:31
定刻通り: 21:55
手荷物
17
ターミナル
T2
搭乗口
国内線
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到着済み
1時間21分前に着陸済み
LZH
柳州(リュウシュウ), 4月25日 (金)
19:26
定刻通り: 18:55
搭乗手続き
6-9
ターミナル
T2
搭乗口
5
出発
所要時間：3時間5分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
22:06
定刻通り: 22:00
手荷物
17
ターミナル
T2
搭乗口
国内線
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定刻通り
LZH
柳州(リュウシュウ), 5月20日 (火)
18:55
定刻通り: 18:55
搭乗手続き
6-9
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
所要時間：3時間
到着
PEK
北京, 5月20日 (火)
21:55
定刻通り: 21:55
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA1956のフライト情報
ボーイング 737-800
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：1,998km
機齢：10年、9月
座席数：159
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：79cm
CA1956の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | LZH - PEK |
実際：19:26
予定：18:55
|
実際：22:06
予定：22:00
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月24日 (木) | LZH - PEK |
実際：18:51
予定：18:55
|
実際：21:31
予定：21:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | LZH - PEK |
実際：22:10
予定：22:05
|
実際：00:53
予定：01:10
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | LZH - PEK |
実際：18:57
予定：18:55
|
実際：21:35
予定：22:00
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月18日 (金) | LZH - PEK |
実際：19:26
予定：18:55
|
実際：22:19
予定：22:00
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月17日 (木) | LZH - PEK |
実際：19:10
予定：18:55
|
実際：21:53
予定：21:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月15日 (火) | LZH - PEK |
実際：19:15
予定：18:55
|
実際：22:08
予定：22:00
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：19:26
予定：18:55
|
実際：22:06
予定：22:00
|
到着済み |
| 4月24日 (木) |
実際：18:51
予定：18:55
|
実際：21:31
予定：21:55
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：22:10
予定：22:05
|
実際：00:53
予定：01:10
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：18:57
予定：18:55
|
実際：21:35
予定：22:00
|
到着済み |
| 4月18日 (金) |
実際：19:26
予定：18:55
|
実際：22:19
予定：22:00
|
到着済み |
| 4月17日 (木) |
実際：19:10
予定：18:55
|
実際：21:53
予定：21:55
|
到着済み |
| 4月15日 (火) |
実際：19:15
予定：18:55
|
実際：22:08
予定：22:00
|
到着済み |
CA1956の定時運行率
LZH（柳州白蓮空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
10min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
13 Apr
15
17
18
20
22
24 Apr