CA2624 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
南京発成都行きのフライト運航状況
3月16日（月）
3月18日（水）
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欠航
NKG
南京, 3月16日（月）
13:05
定刻通り: 13:05
搭乗手続き
G11-G20
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
到着
TFU
成都, 3月16日（月）
15:45
定刻通り: 15:45
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
10時間15分後に出発予定
NKG
南京, 3月18日（水）
13:05
定刻通り: 13:05
搭乗手続き
G11-G20
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間40分
到着
TFU
成都, 3月18日（水）
15:45
定刻通り: 15:45
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA2624の機材情報
CA2624便の機種はAirbus A319neoで、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は128席になります。
Airbus A319neo
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：5月
座席数：128
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：76cm
CA2624の当日運航スケジュール
直近のCA2624便のフライト飛行状況は、3月9日（月） 13:34（現地時間）に出発し、3月9日（月） 15:49（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月9日（月） | NKG - TFU |
状況：13:27
予定：13:05
|
状況：15:50
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月16日（月） | NKG - TFU |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 欠航 |
| 3月11日（水） | NKG - TFU |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 欠航 |
| 3月8日（日） | NKG - TFU |
状況：13:34
予定：13:05
|
状況：15:48
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月13日（金） | NKG - TFU |
状況：13:30
予定：13:05
|
状況：15:53
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 3月18日（水） | NKG - TFU |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 定刻通り |
| 3月15日（日） | NKG - TFU |
状況：13:30
予定：13:05
|
状況：15:41
予定：15:45
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月9日（月） |
状況：13:27
予定：13:05
|
状況：15:50
予定：15:45
|
到着済み |
| 3月16日（月） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
欠航 |
| 3月11日（水） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
欠航 |
| 3月8日（日） |
状況：13:34
予定：13:05
|
状況：15:48
予定：15:45
|
到着済み |
| 3月13日（金） |
状況：13:30
予定：13:05
|
状況：15:53
予定：15:45
|
到着済み |
| 3月18日（水） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：15:45
|
定刻通り |
| 3月15日（日） |
状況：13:30
予定：13:05
|
状況：15:41
予定：15:45
|
到着済み |
CA2624の定時運行率
直近のCA2624便は南京禄口国際空港を3月9日（月） 13:34に出発し、成都天府国際空港に3月9日（月） 15:49に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は20分になります。
NKG（南京禄口国際空港）- TFU（成都天府国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
20min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
6 Mar
8
9
11
13
15
16 Mar
@whatflytime
@Whatflytime