CA446 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
ミラノ発成都行きのフライト運航状況
4月8日（水）
4月9日（木）
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欠航
MXP
ミラノ, 4月8日（水）
15:39
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
08
ターミナル
T1
搭乗口
B27
出発
フライト時間：10時間45分
到着
TFU
成都, 4月9日（木）
07:30
定刻通り: 05:45
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
17時間9分後に出発予定
MXP
ミラノ, 4月9日（木）
13:00
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
07,08
ターミナル
T1
搭乗口
B
出発
フライト時間：10時間45分
到着
TFU
成都, 4月10日（金）
04:51
定刻通り: 05:45
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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CA446の機材情報
CA446便の機種はエアバスA350-900で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は312席になります。
エアバスA350-900
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：6年、11月
座席数：312
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：81cm
CA446の当日運航スケジュール
直近のCA446便のフライト飛行状況は、4月8日（水） 15:39（現地時間）に出発し、4月8日（水） 07:30（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月8日（水） | MXP - TFU |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 欠航 |
| 4月1日（水） | MXP - TFU |
状況：13:14
予定：13:00
|
状況：05:06
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月6日（月） | MXP - TFU |
状況：13:16
予定：13:00
|
状況：04:54
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月2日（木） | MXP - TFU |
状況：13:12
予定：13:00
|
状況：05:02
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 3月30日（月） | MXP - TFU |
状況：13:25
予定：13:00
|
状況：04:55
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月4日（土） | MXP - TFU |
状況：13:19
予定：13:00
|
状況：04:52
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月9日（木） | MXP - TFU |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：05:45
|
エアバスA350-900 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月8日（水） |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：05:45
|
欠航 |
| 4月1日（水） |
状況：13:14
予定：13:00
|
状況：05:06
予定：05:45
|
到着済み |
| 4月6日（月） |
状況：13:16
予定：13:00
|
状況：04:54
予定：05:45
|
到着済み |
| 4月2日（木） |
状況：13:12
予定：13:00
|
状況：05:02
予定：05:45
|
到着済み |
| 3月30日（月） |
状況：13:25
予定：13:00
|
状況：04:55
予定：05:45
|
到着済み |
| 4月4日（土） |
状況：13:19
予定：13:00
|
状況：04:52
予定：05:45
|
到着済み |
| 4月9日（木） |
状況：
予定：13:00
|
状況：
予定：05:45
|
定刻通り |
CA446の定時運行率
直近のCA446便はマルペンサ空港を4月8日（水） 15:39に出発し、成都天府国際空港に4月8日（水） 07:30に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は21分になります。
MXP（マルペンサ空港）- TFU（成都天府国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
21min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
26 Mar
28
30
1
2
4
6 Apr
@whatflytime
@Whatflytime