中国国際航空(エアチャイナ) CA701
北京発ダッカ行き
4月24日 (木)
4月26日 (土)
4月27日 (日)
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到着済み
PEK
北京, 4月24日 (木)
17:48
定刻通り: 17:10
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
E15
出発
所要時間：5時間30分
到着
DAC
ダッカ, 4月24日 (木)
21:03
定刻通り: 20:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
10WB
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欠航
PEK
北京, 4月26日 (土)
17:10
定刻通り: 17:10
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：5時間30分
到着
DAC
ダッカ, 4月26日 (土)
20:40
定刻通り: 20:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 4月27日 (日)
17:15
定刻通り: 17:15
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：5時間25分
到着
DAC
ダッカ, 4月27日 (日)
20:40
定刻通り: 20:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CA701のフライト情報
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CA701の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) | PEK - DAC |
実際：17:48
予定：17:10
|
実際：21:03
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | PEK - DAC |
実際：17:42
予定：17:20
|
実際：21:08
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | PEK - DAC |
実際：17:21
予定：17:15
|
実際：20:41
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - DAC |
実際：17:35
予定：17:10
|
実際：20:53
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月17日 (木) | PEK - DAC |
実際：17:49
予定：17:10
|
実際：21:08
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月15日 (火) | PEK - DAC |
実際：17:48
予定：17:20
|
実際：21:29
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 4月13日 (日) | PEK - DAC |
実際：18:16
予定：17:15
|
実際：21:24
予定：20:40
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 (木) |
実際：17:48
予定：17:10
|
実際：21:03
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：17:42
予定：17:20
|
実際：21:08
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：17:21
予定：17:15
|
実際：20:41
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：17:35
予定：17:10
|
実際：20:53
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月17日 (木) |
実際：17:49
予定：17:10
|
実際：21:08
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月15日 (火) |
実際：17:48
予定：17:20
|
実際：21:29
予定：20:40
|
到着済み |
| 4月13日 (日) |
実際：18:16
予定：17:15
|
実際：21:24
予定：20:40
|
到着済み |
CA701の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- DAC（シャージャラル国際空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
67% -
平均遅延時間：
40min
遅延
84m
63m
42m
21m
定刻
12 Apr
13
15
17
19
20
22 Apr