CA8540 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
北京発上海行きのフライト運航状況
1月22日（木）
1月24日（土）
1月26日（月）
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欠航
PEK
北京, 1月22日（木）
07:40
定刻通り: 07:40
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間5分
到着
PVG
上海, 1月22日（木）
09:45
定刻通り: 09:45
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 1月24日（土）
07:40
定刻通り: 07:40
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間5分
到着
PVG
上海, 1月24日（土）
09:45
定刻通り: 09:45
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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欠航
PEK
北京, 1月26日（月）
07:40
定刻通り: 07:40
搭乗手続き
J,K
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間5分
到着
PVG
上海, 1月26日（月）
09:45
定刻通り: 09:45
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CA8540の機材情報
CA8540便の機種はエアバス A321で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は198以下席になります。
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：13年、8月
座席数：198以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：45cm
足元スペース：79cm
CA8540の当日運航スケジュール
直近のCA8540便のフライト飛行状況は、1月17日（土） 07:40（現地時間）に出発し、1月17日（土） 09:45（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日（土） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月22日（木） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月13日（火） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月15日（木） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月20日（火） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月19日（月） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 1月24日（土） | PEK - PVG |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月17日（土） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月22日（木） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月13日（火） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月15日（木） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月20日（火） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月19日（月） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 1月24日（土） |
状況：
予定：07:40
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
CA8540の定時運行率
直近のCA8540便は北京首都国際空港を1月17日（土） 07:40に出発し、上海浦東国際空港に1月17日（土） 09:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は2分になります。
PEK（北京首都国際空港）- PVG（上海浦東国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
2min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
12 Jan
13
15
17
19
20
22 Jan
@whatflytime
@Whatflytime