CA863 中国国際航空(エアチャイナ)の運行状況
北京発アテネ行きのフライト運航状況
3月6日（金）
3月9日（月）
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到着済み
PEK
北京, 3月6日（金）
02:35
定刻通り: 02:30
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
E14
出発
フライト時間：11時間30分
到着
ATH
アテネ, 3月6日（金）
07:58
定刻通り: 08:00
手荷物
2
ターミナル
--
搭乗口
A
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運航中
2時間43分後に到着
PEK
北京, 3月9日（月）
02:38
定刻通り: 02:30
搭乗手続き
H17-H32
ターミナル
T3
搭乗口
E16
出発
フライト時間：11時間30分
到着
ATH
アテネ, 3月9日（月）
07:57
定刻通り: 08:00
手荷物
2
ターミナル
--
搭乗口
A
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CA863の機材情報
CA863便の機種はエアバス A330-200で、中国国際航空(エアチャイナ)によって運航されており、最大座席数は265席になります。
エアバス A330-200
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：7,610km
機齢：12年、6月
座席数：265
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：105°
座席幅：46cm
足元スペース：81cm
CA863の当日運航スケジュール
直近のCA863便のフライト飛行状況は、2月27日（金） 02:30（現地時間）に出発し、2月27日（金） 08:43（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日（金） | PEK - ATH |
状況：03:31
予定：02:30
|
状況：08:46
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 3月4日（水） | PEK - ATH |
状況：02:53
予定：02:30
|
状況：08:12
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 3月9日（月） | PEK - ATH |
状況：02:38
予定：02:30
|
状況：
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 運航中 |
| 3月6日（金） | PEK - ATH |
状況：02:35
予定：02:30
|
状況：07:58
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 2月23日（月） | PEK - ATH |
状況：02:40
予定：02:30
|
状況：08:29
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 2月25日（水） | PEK - ATH |
状況：02:37
予定：02:30
|
状況：08:02
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 到着済み |
| 3月2日（月） | PEK - ATH |
状況：
予定：02:30
|
状況：
予定：08:00
|
エアバス A330-200 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月27日（金） |
状況：03:31
予定：02:30
|
状況：08:46
予定：08:00
|
到着済み |
| 3月4日（水） |
状況：02:53
予定：02:30
|
状況：08:12
予定：08:00
|
到着済み |
| 3月9日（月） |
状況：02:38
予定：02:30
|
状況：
予定：08:00
|
運航中 |
| 3月6日（金） |
状況：02:35
予定：02:30
|
状況：07:58
予定：08:00
|
到着済み |
| 2月23日（月） |
状況：02:40
予定：02:30
|
状況：08:29
予定：08:00
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：02:37
予定：02:30
|
状況：08:02
予定：08:00
|
到着済み |
| 3月2日（月） |
状況：
予定：02:30
|
状況：
予定：08:00
|
欠航 |
CA863の定時運行率
直近のCA863便は北京首都国際空港を2月27日（金） 02:30に出発し、アテネ国際空港に2月27日（金） 08:43に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は16分になります。
PEK（北京首都国際空港）- ATH（アテネ国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
16min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
20 Feb
23
25
27
2
4
6 Mar
@whatflytime
@Whatflytime