中国国際航空(エアチャイナ) CA908
マドリード発北京行き
4月24日 (木)
4月25日 (金)
4月26日 (土)
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飛行中
MAD
マドリード, 4月24日 (木)
13:32
定刻通り: 13:10
搭乗手続き
319-324
ターミナル
T1
搭乗口
B24
出発
所要時間：10時間45分
到着
PEK
北京, 4月25日 (金)
05:46
定刻通り: 05:55
手荷物
41
ターミナル
T3
搭乗口
B
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定刻通り
18時間22分後に出発予定
MAD
マドリード, 4月25日 (金)
13:10
定刻通り: 13:10
搭乗手続き
313-324
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：10時間30分
到着
PEK
北京, 4月26日 (土)
05:40
定刻通り: 05:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
MAD
マドリード, 4月26日 (土)
13:10
定刻通り: 13:10
搭乗手続き
242-250,319-324
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
所要時間：10時間30分
到着
PEK
北京, 4月27日 (日)
05:40
定刻通り: 05:40
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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CA908のフライト情報
ボーイング 787-9
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：7年、2月
座席数：293
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：81cm
CA908の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) | MAD - PEK |
実際：
予定：13:10
|
実際：
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 定刻通り |
| 4月24日 (木) | MAD - PEK |
実際：13:32
予定：13:10
|
実際：
予定：05:55
|
ボーイング 787-9 | 飛行中 |
| 4月23日 (水) | MAD - PEK |
実際：13:29
予定：13:10
|
実際：05:35
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月22日 (火) | MAD - PEK |
実際：13:46
予定：13:10
|
実際：05:51
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月21日 (月) | MAD - PEK |
実際：13:21
予定：13:10
|
実際：05:22
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月20日 (日) | MAD - PEK |
実際：13:17
予定：13:10
|
実際：05:22
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | MAD - PEK |
実際：13:28
予定：13:10
|
実際：05:32
予定：05:40
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 (金) |
実際：
予定：13:10
|
実際：
予定：05:40
|
定刻通り |
| 4月24日 (木) |
実際：13:32
予定：13:10
|
実際：
予定：05:55
|
飛行中 |
| 4月23日 (水) |
実際：13:29
予定：13:10
|
実際：05:35
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月22日 (火) |
実際：13:46
予定：13:10
|
実際：05:51
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月21日 (月) |
実際：13:21
予定：13:10
|
実際：05:22
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月20日 (日) |
実際：13:17
予定：13:10
|
実際：05:22
予定：05:40
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：13:28
予定：13:10
|
実際：05:32
予定：05:40
|
到着済み |
CA908の定時運行率
MAD（バラハス空港）- PEK（北京首都国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
17min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr