中国国際航空(エアチャイナ) CA917
北京発チタ行き
4月23日 (水)
7月9日 (水)
7月12日 (土)
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到着済み
PEK
北京, 4月23日 (水)
07:24
定刻通り: 07:15
搭乗手続き
H17-H32,J,K
ターミナル
T3
搭乗口
C55
出発
所要時間：5時間15分
到着
HTA
チタ, 4月23日 (水)
13:24
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
B
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 7月9日 (水)
07:15
定刻通り: 07:15
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：5時間15分
到着
HTA
チタ, 7月9日 (水)
13:30
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
PEK
北京, 7月12日 (土)
07:15
定刻通り: 07:15
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
所要時間：5時間15分
到着
HTA
チタ, 7月12日 (土)
13:30
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CA917のフライト情報
ボーイング 737-700
航空会社：中国国際航空(エアチャイナ)
飛行距離：--
機齢：21年、7月
座席数：128
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：47cm
足元スペース：76cm
CA917の運航スケジュール
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 (水) | PEK - HTA |
実際：07:24
予定：07:15
|
実際：13:24
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月19日 (土) | PEK - HTA |
実際：07:19
予定：07:15
|
実際：13:17
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月16日 (水) | PEK - HTA |
実際：07:26
予定：07:15
|
実際：13:28
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月12日 (土) | PEK - HTA |
実際：07:45
予定：07:15
|
実際：13:39
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月9日 (水) | PEK - HTA |
実際：07:20
予定：07:15
|
実際：13:31
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月5日 (土) | PEK - HTA |
実際：09:58
予定：07:15
|
実際：15:11
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 4月2日 (水) | PEK - HTA |
実際：07:21
予定：07:15
|
実際：13:10
予定：13:30
|
ボーイング 737-700 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 (水) |
実際：07:24
予定：07:15
|
実際：13:24
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月19日 (土) |
実際：07:19
予定：07:15
|
実際：13:17
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月16日 (水) |
実際：07:26
予定：07:15
|
実際：13:28
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月12日 (土) |
実際：07:45
予定：07:15
|
実際：13:39
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月9日 (水) |
実際：07:20
予定：07:15
|
実際：13:31
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月5日 (土) |
実際：09:58
予定：07:15
|
実際：15:11
予定：13:30
|
到着済み |
| 4月2日 (水) |
実際：07:21
予定：07:15
|
実際：13:10
予定：13:30
|
到着済み |
CA917の定時運行率
PEK（北京首都国際空港）- HTA（チタ国際空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
33min
遅延
132m
99m
66m
33m
定刻
2 Apr
5
9
12
16
19
23 Apr