CI8400 チャイナエアライン(中華航空)の運行状況
釧路発東京行きのフライト運航状況
7月23日（木）
7月24日（金）
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到着済み
KUH
釧路, 7月23日（木）
10:19
定刻通り: 10:05
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
A
出発
フライト時間：1時間45分
到着
HND
東京, 7月23日（木）
11:42
定刻通り: 11:50
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
4時間16分後に出発予定
KUH
釧路, 7月24日（金）
10:05
定刻通り: 10:05
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
A
出発
フライト時間：1時間45分
到着
HND
東京, 7月24日（金）
11:27
定刻通り: 11:50
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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CI8400の機材情報
CI8400便の機種はボーイング737-800で、チャイナエアライン(中華航空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：チャイナエアライン(中華航空)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CI8400の当日運航スケジュール
直近のCI8400便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 10:15（現地時間）に出発し、7月18日（土） 11:46（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | KUH - HND |
状況：10:27
予定：10:05
|
状況：11:42
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月23日（木） | KUH - HND |
状況：10:19
予定：10:05
|
状況：11:42
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月20日（月） | KUH - HND |
状況：10:19
予定：10:05
|
状況：11:41
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月22日（水） | KUH - HND |
状況：10:17
予定：10:05
|
状況：11:39
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月19日（日） | KUH - HND |
状況：10:12
予定：10:05
|
状況：11:35
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月24日（金） | KUH - HND |
状況：
予定：10:05
|
状況：
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 7月21日（火） | KUH - HND |
状況：10:15
予定：10:05
|
状況：11:43
予定：11:50
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：10:27
予定：10:05
|
状況：11:42
予定：11:50
|
到着済み |
| 7月23日（木） |
状況：10:19
予定：10:05
|
状況：11:42
予定：11:50
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：10:19
予定：10:05
|
状況：11:41
予定：11:50
|
到着済み |
| 7月22日（水） |
状況：10:17
予定：10:05
|
状況：11:39
予定：11:50
|
到着済み |
| 7月19日（日） |
状況：10:12
予定：10:05
|
状況：11:35
予定：11:50
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：
予定：10:05
|
状況：
予定：11:50
|
定刻通り |
| 7月21日（火） |
状況：10:15
予定：10:05
|
状況：11:43
予定：11:50
|
到着済み |
CI8400の定時運行率
直近のCI8400便は釧路空港を7月18日（土） 10:15に出発し、羽田空港に7月18日（土） 11:46に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は14分になります。
KUH（釧路空港）- HND（羽田空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
14min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
16 Jul
17
18
19
20
21
22 Jul
@whatflytime
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