CZ1913 中国南方航空の運行状況
北京発無錫行きのフライト運航状況
7月24日 (木)
7月25日 (金)
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到着済み
PKX
北京, 7月24日 (木)
17:24
定刻通り: 16:50
搭乗手続き
4层H;B1层W
ターミナル
--
搭乗口
D64
出発
フライト時間：2時間
到着
WUX
無錫, 7月24日 (木)
19:01
定刻通り: 18:50
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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遅延の見込み
PKX
北京, 7月25日 (金)
17:38
定刻通り: 16:50
搭乗手続き
4层H;B1层W
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間
到着
WUX
無錫, 7月25日 (金)
19:08
定刻通り: 18:50
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ1913の機材情報
CZ1913便の機種はエアバス A320で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,120km
機齢：20年、2月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ1913の当日運航スケジュール
直近のCZ1913便のフライト飛行状況は、7月25日 (金) 17:38（現地時間）に出発し、7月25日 (金) 19:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月25日 (金) | PKX - WUX |
状況：
予定：16:50
|
状況：
予定：18:50
|
エアバス A320 | 遅延の見込み |
| 7月24日 (木) | PKX - WUX |
状況：17:24
予定：16:50
|
状況：19:01
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月23日 (水) | PKX - WUX |
状況：20:26
予定：16:50
|
状況：21:54
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月22日 (火) | PKX - WUX |
状況：17:39
予定：17:30
|
状況：19:10
予定：19:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月21日 (月) | PKX - WUX |
状況：17:59
予定：17:50
|
状況：19:32
予定：19:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月20日 (日) | PKX - WUX |
状況：17:35
予定：17:35
|
状況：19:05
予定：19:35
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月19日 (土) | PKX - WUX |
状況：16:58
予定：16:50
|
状況：18:23
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月25日 (金) |
状況：
予定：16:50
|
状況：
予定：18:50
|
遅延の見込み |
| 7月24日 (木) |
状況：17:24
予定：16:50
|
状況：19:01
予定：18:50
|
到着済み |
| 7月23日 (水) |
状況：20:26
予定：16:50
|
状況：21:54
予定：18:50
|
到着済み |
| 7月22日 (火) |
状況：17:39
予定：17:30
|
状況：19:10
予定：19:30
|
到着済み |
| 7月21日 (月) |
状況：17:59
予定：17:50
|
状況：19:32
予定：19:50
|
到着済み |
| 7月20日 (日) |
状況：17:35
予定：17:35
|
状況：19:05
予定：19:35
|
到着済み |
| 7月19日 (土) |
状況：16:58
予定：16:50
|
状況：18:23
予定：18:50
|
到着済み |
CZ1913の定時運行率
直近のCZ1913便は北京大興国際空港を7月25日 (金) 17:38に出発し、蘇南碩放国際空港に7月25日 (金) 19:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は40分になります。
PKX（北京大興国際空港）- WUX（蘇南碩放国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
40min
遅延
176m
132m
88m
44m
定刻
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
@whatflytime
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