CZ3394 中国南方航空の運行状況
広州発鄭州行きのフライト運航状況
4月1日（水）
4月2日（木）
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到着済み
CAN
広州, 4月1日（水）
17:09
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
B159
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CGO
鄭州, 4月1日（水）
19:05
定刻通り: 19:30
手荷物
5
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
12時間55分後に出発予定
CAN
広州, 4月2日（木）
17:05
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CGO
鄭州, 4月2日（木）
19:30
定刻通り: 19:30
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ3394の機材情報
CZ3394便の機種はボーイング 737-800で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は154席になります。
ボーイング 737-800
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：12年、10月
座席数：154
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
CZ3394の当日運航スケジュール
直近のCZ3394便のフライト飛行状況は、3月29日（日） 20:00（現地時間）に出発し、3月29日（日） 22:39（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月29日（日） | CAN - CGO |
状況：20:55
予定：18:05
|
状況：22:39
予定：20:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 3月27日（金） | CAN - CGO |
状況：21:38
予定：21:30
|
状況：23:37
予定：23:50
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 4月1日（水） | CAN - CGO |
状況：17:09
予定：17:05
|
状況：19:05
予定：19:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 3月31日（火） | CAN - CGO |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:30
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 4月2日（木） | CAN - CGO |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:30
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 3月28日（土） | CAN - CGO |
状況：20:09
予定：19:55
|
状況：22:02
予定：22:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 3月30日（月） | CAN - CGO |
状況：17:22
予定：17:05
|
状況：19:16
予定：19:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月29日（日） |
状況：20:55
予定：18:05
|
状況：22:39
予定：20:30
|
到着済み |
| 3月27日（金） |
状況：21:38
予定：21:30
|
状況：23:37
予定：23:50
|
到着済み |
| 4月1日（水） |
状況：17:09
予定：17:05
|
状況：19:05
予定：19:30
|
到着済み |
| 3月31日（火） |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:30
|
欠航 |
| 4月2日（木） |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:30
|
定刻通り |
| 3月28日（土） |
状況：20:09
予定：19:55
|
状況：22:02
予定：22:15
|
到着済み |
| 3月30日（月） |
状況：17:22
予定：17:05
|
状況：19:16
予定：19:30
|
到着済み |
CZ3394の定時運行率
直近のCZ3394便は広州白雲国際空港を3月29日（日） 20:00に出発し、鄭州新鄭国際空港に3月29日（日） 22:39に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は31分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- CGO（鄭州新鄭国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
31min
遅延
136m
102m
68m
34m
定刻
25 Mar
26
27
28
29
30
31 Mar
@whatflytime
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