CZ6213 中国南方航空の運行状況
大慶発北京行きのフライト運航状況
2月26日（木）
2月27日（金）
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到着済み
DQA
大慶, 2月26日（木）
07:34
定刻通り: 07:25
搭乗手続き
01-07,09-14
ターミナル
--
搭乗口
1
出発
フライト時間：2時間15分
到着
PKX
北京, 2月26日（木）
09:38
定刻通り: 09:40
手荷物
31
ターミナル
--
搭乗口
--
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到着済み
4時間59分前に着陸済み
DQA
大慶, 2月27日（金）
07:18
定刻通り: 07:25
搭乗手続き
01-07,09-14
ターミナル
--
搭乗口
2
出発
フライト時間：2時間20分
到着
PKX
北京, 2月27日（金）
09:12
定刻通り: 09:45
手荷物
31
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ6213の機材情報
CZ6213便の機種はエアバス A320で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は142席になります。
エアバス A320
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,100km
機齢：9年、8月
座席数：142
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：--
CZ6213の当日運航スケジュール
直近のCZ6213便のフライト飛行状況は、2月22日（日） 21:40（現地時間）に出発し、2月22日（日） 23:27（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日（日） | DQA - PKX |
状況：
予定：07:25
|
状況：
予定：09:45
|
エアバス A320 | 欠航 |
| 2月27日（金） | DQA - PKX |
状況：07:18
予定：07:25
|
状況：09:12
予定：09:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月24日（火） | DQA - PKX |
状況：07:36
予定：07:25
|
状況：09:26
予定：09:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月23日（月） | DQA - PKX |
状況：20:29
予定：20:20
|
状況：22:29
予定：22:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月21日（土） | DQA - PKX |
状況：07:26
予定：07:25
|
状況：09:22
予定：09:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月26日（木） | DQA - PKX |
状況：07:34
予定：07:25
|
状況：09:38
予定：09:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月25日（水） | DQA - PKX |
状況：07:16
予定：07:25
|
状況：09:06
予定：09:45
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月22日（日） |
状況：
予定：07:25
|
状況：
予定：09:45
|
欠航 |
| 2月27日（金） |
状況：07:18
予定：07:25
|
状況：09:12
予定：09:45
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：07:36
予定：07:25
|
状況：09:26
予定：09:40
|
到着済み |
| 2月23日（月） |
状況：20:29
予定：20:20
|
状況：22:29
予定：22:40
|
到着済み |
| 2月21日（土） |
状況：07:26
予定：07:25
|
状況：09:22
予定：09:40
|
到着済み |
| 2月26日（木） |
状況：07:34
予定：07:25
|
状況：09:38
予定：09:40
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：07:16
予定：07:25
|
状況：09:06
予定：09:45
|
到着済み |
CZ6213の定時運行率
直近のCZ6213便は大慶薩爾図機場を2月22日（日） 21:40に出発し、北京大興国際空港に2月22日（日） 23:27に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は3分になります。
DQA（大慶薩爾図機場）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
3min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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