CZ7860 中国南方航空の運行状況
アブダビ発北京行きのフライト運航状況
9月19日（金）
9月20日（土）
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到着済み
AUH
アブダビ, 9月19日（金）
21:31
定刻通り: 21:15
搭乗手続き
C1-C11
ターミナル
A
搭乗口
C30
出発
フライト時間：7時間35分
到着
PKX
北京, 9月20日（土）
08:19
定刻通り: 08:50
手荷物
1
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
12時間58分後に出発予定
AUH
アブダビ, 9月20日（土）
21:15
定刻通り: 21:15
搭乗手続き
C1-C14
ターミナル
A
搭乗口
A4
出発
フライト時間：7時間35分
到着
PKX
北京, 9月21日（日）
08:09
定刻通り: 08:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ7860の機材情報
CZ7860便の機種はボーイング 787-9で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：7年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ7860の当日運航スケジュール
直近のCZ7860便のフライト飛行状況は、9月20日（土） 21:15（現地時間）に出発し、9月20日（土） 08:09（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月20日（土） | AUH - PKX |
状況：
予定：21:15
|
状況：
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 定刻通り |
| 9月19日（金） | AUH - PKX |
状況：21:31
予定：21:15
|
状況：08:19
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 9月18日（木） | AUH - PKX |
状況：21:35
予定：21:15
|
状況：08:21
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 9月17日（水） | AUH - PKX |
状況：21:45
予定：21:15
|
状況：08:35
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 9月16日（火） | AUH - PKX |
状況：21:43
予定：21:15
|
状況：08:40
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 9月15日（月） | AUH - PKX |
状況：21:32
予定：21:15
|
状況：08:24
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 9月14日（日） | AUH - PKX |
状況：22:18
予定：21:15
|
状況：09:24
予定：08:50
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月20日（土） |
状況：
予定：21:15
|
状況：
予定：08:50
|
定刻通り |
| 9月19日（金） |
状況：21:31
予定：21:15
|
状況：08:19
予定：08:50
|
到着済み |
| 9月18日（木） |
状況：21:35
予定：21:15
|
状況：08:21
予定：08:50
|
到着済み |
| 9月17日（水） |
状況：21:45
予定：21:15
|
状況：08:35
予定：08:50
|
到着済み |
| 9月16日（火） |
状況：21:43
予定：21:15
|
状況：08:40
予定：08:50
|
到着済み |
| 9月15日（月） |
状況：21:32
予定：21:15
|
状況：08:24
予定：08:50
|
到着済み |
| 9月14日（日） |
状況：22:18
予定：21:15
|
状況：09:24
予定：08:50
|
到着済み |
CZ7860の定時運行率
直近のCZ7860便はザイード国際空港を9月20日（土） 21:15に出発し、北京大興国際空港に9月20日（土） 08:09に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は28分になります。
AUH（ザイード国際空港）- PKX（北京大興国際空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
28min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
13 Sep
14
15
16
17
18
19 Sep
@whatflytime
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