CZ8618 中国南方航空の運行状況
塩城発広州行きのフライト運航状況
9月12日（土）
9月13日（日）
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到着済み
YNZ
塩城, 9月12日（土）
21:03
定刻通り: 21:10
搭乗手続き
10-15
ターミナル
T2
搭乗口
4
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CAN
広州, 9月12日（土）
23:08
定刻通り: 23:35
手荷物
35
ターミナル
T2
搭乗口
50/51
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定刻通り
9時間1分後に出発予定
YNZ
塩城, 9月13日（日）
22:40
定刻通り: 22:40
搭乗手続き
10-15
ターミナル
T2
搭乗口
5
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CAN
広州, 9月14日（月）
00:55
定刻通り: 01:05
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ8618の機材情報
CZ8618便の機種はAirbus A319neoで、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は112席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,400km
機齢：1年、9月
座席数：112
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：43cm
足元スペース：--
CZ8618の当日運航スケジュール
直近のCZ8618便のフライト飛行状況は、9月7日（月） 21:11（現地時間）に出発し、9月7日（月） 22:59（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日（月） | YNZ - CAN |
状況：21:05
予定：21:10
|
状況：23:00
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 9月12日（土） | YNZ - CAN |
状況：21:03
予定：21:10
|
状況：23:08
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 9月10日（木） | YNZ - CAN |
状況：21:06
予定：21:10
|
状況：23:23
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 9月13日（日） | YNZ - CAN |
状況：
予定：22:40
|
状況：
予定：01:05
|
Airbus A319neo | 定刻通り |
| 9月8日（火） | YNZ - CAN |
状況：21:12
予定：21:10
|
状況：23:13
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 9月11日（金） | YNZ - CAN |
状況：21:15
予定：21:10
|
状況：23:26
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 9月9日（水） | YNZ - CAN |
状況：21:40
予定：21:10
|
状況：23:37
予定：23:35
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月7日（月） |
状況：21:05
予定：21:10
|
状況：23:00
予定：23:35
|
到着済み |
| 9月12日（土） |
状況：21:03
予定：21:10
|
状況：23:08
予定：23:35
|
到着済み |
| 9月10日（木） |
状況：21:06
予定：21:10
|
状況：23:23
予定：23:35
|
到着済み |
| 9月13日（日） |
状況：
予定：22:40
|
状況：
予定：01:05
|
定刻通り |
| 9月8日（火） |
状況：21:12
予定：21:10
|
状況：23:13
予定：23:35
|
到着済み |
| 9月11日（金） |
状況：21:15
予定：21:10
|
状況：23:26
予定：23:35
|
到着済み |
| 9月9日（水） |
状況：21:40
予定：21:10
|
状況：23:37
予定：23:35
|
到着済み |
CZ8618の定時運行率
直近のCZ8618便は塩城空港を9月7日（月） 21:11に出発し、広州白雲国際空港に9月7日（月） 22:59に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は60%で、定時到着率は67%です。平均遅延時間は2分になります。
YNZ（塩城空港）- CAN（広州白雲国際空港）
-
出発：定刻率
60% -
到着：定刻率
67% -
平均遅延時間：
2min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
6 Sep
7
8
9
10
11
12 Sep
@whatflytime
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