CZ9121 中国南方航空の運行状況
成都発掲陽(ジエヤン)行きのフライト運航状況
1月18日（日）
1月19日（月）
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到着済み
CTU
成都, 1月18日（日）
09:26
定刻通り: 09:25
搭乗手続き
50-62
ターミナル
T1
搭乗口
113
出発
フライト時間：2時間25分
到着
SWA
掲陽(ジエヤン), 1月18日（日）
11:32
定刻通り: 11:50
手荷物
1
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
1時間50分後に出発予定
CTU
成都, 1月19日（月）
09:25
定刻通り: 09:25
搭乗手続き
50-62
ターミナル
T1
搭乗口
123
出発
フライト時間：2時間25分
到着
SWA
掲陽(ジエヤン), 1月19日（月）
11:45
定刻通り: 11:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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CZ9121の機材情報
CZ9121便の機種はエアバス A320で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,700km
機齢：13年、5月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ9121の当日運航スケジュール
直近のCZ9121便のフライト飛行状況は、1月17日（土） 09:39（現地時間）に出発し、1月17日（土） 11:38（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日（土） | CTU - SWA |
状況：09:29
予定：09:25
|
状況：11:38
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月13日（火） | CTU - SWA |
状況：09:44
予定：09:25
|
状況：11:55
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月18日（日） | CTU - SWA |
状況：09:26
予定：09:25
|
状況：11:32
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月15日（木） | CTU - SWA |
状況：09:35
予定：09:25
|
状況：11:45
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月16日（金） | CTU - SWA |
状況：09:34
予定：09:25
|
状況：11:41
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月14日（水） | CTU - SWA |
状況：09:47
予定：09:25
|
状況：11:56
予定：11:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月19日（月） | CTU - SWA |
状況：
予定：09:25
|
状況：
予定：11:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月17日（土） |
状況：09:29
予定：09:25
|
状況：11:38
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月13日（火） |
状況：09:44
予定：09:25
|
状況：11:55
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月18日（日） |
状況：09:26
予定：09:25
|
状況：11:32
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月15日（木） |
状況：09:35
予定：09:25
|
状況：11:45
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月16日（金） |
状況：09:34
予定：09:25
|
状況：11:41
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月14日（水） |
状況：09:47
予定：09:25
|
状況：11:56
予定：11:50
|
到着済み |
| 1月19日（月） |
状況：
予定：09:25
|
状況：
予定：11:50
|
定刻通り |
CZ9121の定時運行率
直近のCZ9121便は成都双流国際空港を1月17日（土） 09:39に出発し、掲陽潮汕国際空港に1月17日（土） 11:38に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は9分になります。
CTU（成都双流国際空港）- SWA（掲陽潮汕国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
9min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
12 Jan
13
14
15
16
17
18 Jan
@whatflytime
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