CZ9143 中国南方航空の運行状況
成都発三亜行きのフライト運航状況
12月16日（火）
12月17日（水）
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到着済み
CTU
成都, 12月16日（火）
15:23
定刻通り: 15:15
搭乗手続き
50-62
ターミナル
T1
搭乗口
126
出発
フライト時間：2時間30分
到着
SYX
三亜, 12月16日（火）
17:37
定刻通り: 17:45
手荷物
2
ターミナル
T1
搭乗口
A
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定刻通り
25分後に出発予定
CTU
成都, 12月17日（水）
15:15
定刻通り: 15:05
搭乗手続き
50-62
ターミナル
T1
搭乗口
116
出発
フライト時間：2時間40分
到着
SYX
三亜, 12月17日（水）
17:25
定刻通り: 17:45
手荷物
6
ターミナル
T1
搭乗口
C
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CZ9143の機材情報
CZ9143便の機種はエアバス A321で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：1,677km
機齢：9年、8月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ9143の当日運航スケジュール
直近のCZ9143便のフライト飛行状況は、12月13日（土） 15:14（現地時間）に出発し、12月13日（土） 17:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日（土） | CTU - SYX |
状況：15:12
予定：15:05
|
状況：17:25
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月11日（木） | CTU - SYX |
状況：15:14
予定：15:05
|
状況：17:29
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月16日（火） | CTU - SYX |
状況：15:23
予定：15:15
|
状況：17:37
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月17日（水） | CTU - SYX |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：17:45
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 12月14日（日） | CTU - SYX |
状況：15:17
予定：15:05
|
状況：17:32
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月15日（月） | CTU - SYX |
状況：15:16
予定：15:05
|
状況：17:29
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月12日（金） | CTU - SYX |
状況：15:11
予定：15:05
|
状況：17:18
予定：17:45
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 12月13日（土） |
状況：15:12
予定：15:05
|
状況：17:25
予定：17:45
|
到着済み |
| 12月11日（木） |
状況：15:14
予定：15:05
|
状況：17:29
予定：17:45
|
到着済み |
| 12月16日（火） |
状況：15:23
予定：15:15
|
状況：17:37
予定：17:45
|
到着済み |
| 12月17日（水） |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：17:45
|
定刻通り |
| 12月14日（日） |
状況：15:17
予定：15:05
|
状況：17:32
予定：17:45
|
到着済み |
| 12月15日（月） |
状況：15:16
予定：15:05
|
状況：17:29
予定：17:45
|
到着済み |
| 12月12日（金） |
状況：15:11
予定：15:05
|
状況：17:18
予定：17:45
|
到着済み |
CZ9143の定時運行率
直近のCZ9143便は成都双流国際空港を12月13日（土） 15:14に出発し、三亜鳳凰国際空港に12月13日（土） 17:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は11分になります。
CTU（成都双流国際空港）- SYX（三亜鳳凰国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
11min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
10 Dec
11
12
13
14
15
16 Dec
@whatflytime
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