CZ9330 中国南方航空の運行状況
済南発成都行きのフライト運航状況
8月16日 (土)
8月17日 (日)
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到着済み
TNA
済南, 8月16日 (土)
08:11
定刻通り: 08:05
搭乗手続き
D53-D67
ターミナル
--
搭乗口
21
出発
フライト時間：2時間30分
到着
TFU
成都, 8月16日 (土)
10:26
定刻通り: 10:35
手荷物
15
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
6時間7分後に出発予定
TNA
済南, 8月17日 (日)
08:05
定刻通り: 08:05
搭乗手続き
D53-D67
ターミナル
--
搭乗口
19
出発
フライト時間：2時間30分
到着
TFU
成都, 8月17日 (日)
10:35
定刻通り: 10:35
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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CZ9330の機材情報
CZ9330便の機種はエアバス A321で、中国南方航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：中国南方航空
飛行距離：--
機齢：13年
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
CZ9330の当日運航スケジュール
直近のCZ9330便のフライト飛行状況は、8月17日 (日) 08:05（現地時間）に出発し、8月17日 (日) 10:35（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月17日 (日) | TNA - TFU |
状況：
予定：08:05
|
状況：
予定：10:35
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 8月16日 (土) | TNA - TFU |
状況：08:11
予定：08:05
|
状況：10:26
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月15日 (金) | TNA - TFU |
状況：08:25
予定：08:05
|
状況：10:41
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月14日 (木) | TNA - TFU |
状況：08:29
予定：08:05
|
状況：10:45
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月13日 (水) | TNA - TFU |
状況：08:12
予定：08:05
|
状況：10:28
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月12日 (火) | TNA - TFU |
状況：08:15
予定：08:05
|
状況：10:25
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 8月11日 (月) | TNA - TFU |
状況：08:04
予定：08:05
|
状況：10:22
予定：10:35
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月17日 (日) |
状況：
予定：08:05
|
状況：
予定：10:35
|
定刻通り |
| 8月16日 (土) |
状況：08:11
予定：08:05
|
状況：10:26
予定：10:35
|
到着済み |
| 8月15日 (金) |
状況：08:25
予定：08:05
|
状況：10:41
予定：10:35
|
到着済み |
| 8月14日 (木) |
状況：08:29
予定：08:05
|
状況：10:45
予定：10:35
|
到着済み |
| 8月13日 (水) |
状況：08:12
予定：08:05
|
状況：10:28
予定：10:35
|
到着済み |
| 8月12日 (火) |
状況：08:15
予定：08:05
|
状況：10:25
予定：10:35
|
到着済み |
| 8月11日 (月) |
状況：08:04
予定：08:05
|
状況：10:22
予定：10:35
|
到着済み |
CZ9330の定時運行率
直近のCZ9330便は済南遥墻国際空港を8月17日 (日) 08:05に出発し、成都天府国際空港に8月17日 (日) 10:35に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は11分になります。
TNA（済南遥墻国際空港）- TFU（成都天府国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
11min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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